[四川]高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)209頁(yè)（路橋涵隧）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　標(biāo)段全長(zhǎng)11.259Km，全線均為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路橋同寬，整體式路基寬度為24.5m，分離式路基寬度為12.25m，設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)，安全設(shè)施A級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為路基、大、中、小橋1/100(特大橋?yàn)?/300)。本段工程施工內(nèi)容包括路基土石方、橋梁、涵洞(通道)、隧道、服務(wù)區(qū)、路基防護(hù)及排水工程的全部工程內(nèi)容?！　　竟こ讨仉y點(diǎn)】25m、30m、40m的T梁預(yù)制及架設(shè)、高柱方墩、隧道工程施工是重點(diǎn)，T梁工藝和質(zhì)量控制是一大重點(diǎn)；合理利用地理地形、合理布置，合理的架設(shè)方案，也是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的最終關(guān)鍵工藝之一；高柱方墩的施工質(zhì)量難控且樁基的進(jìn)度控制著整體工程施工進(jìn)度也是主抓的重點(diǎn)之一?！　　緝?nèi)容節(jié)選】隧道全長(zhǎng)919m，首先沿線路拉槽到洞口，刷坡至暗洞位置，施作大管棚，同時(shí)開(kāi)挖洞口土石方。隧道洞口采用正臺(tái)階法，弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)必要時(shí)設(shè)臨時(shí)仰拱；初期支護(hù)：噴射砼采用潮噴機(jī)作業(yè)，在通風(fēng)、清除浮石完成后進(jìn)行初噴，然后快速立拱架、施作錨桿和鋼筋網(wǎng)……路基先將挖方處的原狀土挖成寬度不小于2～3米的臺(tái)階，并向內(nèi)傾斜3%～4%的橫坡，然后進(jìn)行分層交錯(cuò)回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于10米的過(guò)渡段，將地面以下1.0m～1.5m深度……涵洞完成后，做好防水層和砌筑涵洞出入口建筑及附屬工程,沉降縫貫穿整個(gè)斷面。當(dāng)砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，從垂直涵身向后1m的原地面,向后向上1：1至涵頂平面……梁體砼澆筑：梁體為高標(biāo)號(hào)砼，嚴(yán)格控制砼配合比及骨料粒徑，保證間隙填充密實(shí)。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，場(chǎng)內(nèi)直接泵送砼入?！靖綀D表】附工藝流程圖、示意圖、標(biāo)準(zhǔn)表、體系圖、保證措施圖等……共計(jì)207頁(yè)，編制于2009年

此稿件因施工技術(shù)細(xì)節(jié)介紹詳細(xì)，各種措施安排恰當(dāng)獲得1信譽(yù)分

路基填筑分層作業(yè)網(wǎng)絡(luò)圖

雙導(dǎo)梁架梁方法示意圖

隧道施工縫、沉降縫施工示意圖

陡坡路堤及填挖交界路基

超前地質(zhì)探孔縱、剖面布置示意圖

全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)構(gòu)造示意圖

隧道富水地段施工工藝框圖

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