雙向四車道高速公路施工組織設(shè)計(jì)（路基路面橋涵）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)　　本段工程全長(zhǎng)：19.5公里行車速度：100km/h　　路基寬度：整體式斷面26m　　路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙輪組單軸軸載100KN（BZZ-100）。　　橋涵設(shè)計(jì)荷載：主線公路-Ⅰ級(jí) 天橋及分離立交公路-Ⅱ級(jí)　　橋?qū)挘赫w式斷面：2×（0.65+凈-11.6+0.5）米；橋梁、涵洞、路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。　　主要工程：路基、路面、橋涵工程，排水工程等。　　計(jì)劃工期：18個(gè)月　　　　【施工內(nèi)容節(jié)選】　　路基：路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。路基回填部分必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，對(duì)于臺(tái)背回填，采用8%灰土進(jìn)行分層填筑，對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，應(yīng)采用小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，每層松輔厚度不大于15cm，對(duì)于暗涵涵頂50cm以內(nèi)　　……　　橋梁工程：　　基層面控制：一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。開挖埋設(shè)護(hù)筒前，先探明地下管線，沒有地下管線時(shí)z再開挖，如有地下管線，及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)院及有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系。護(hù)筒采用8mm鋼板卷制焊接，內(nèi)徑為孔樁直徑加40cm，長(zhǎng)度2.0-2.5m?！　∩w梁采用整體式鋼模板，不漏漿并有足夠的剛度。橋臺(tái)處設(shè)D80型伸縮縫,最大位移40mm?！　　　A管涵施工：基坑開挖前測(cè)量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出50cm。基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20~30厘米時(shí)，改用……涵口八字墻施工：涵管完成以后，讓測(cè)量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來，精確定位，并把標(biāo)高控制好，開始支立模板。當(dāng)八字墻砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填采用級(jí)配良好的天然砂礫，對(duì)稱施工　　……　　路面工程：如第二天不接著向前施工，則當(dāng)天最后一段工作接縫按下述方法處理：　　在預(yù)留長(zhǎng)度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度薄厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填3-5m長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形碾壓……對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin……　　……　　排水工程：　　邊溝、排水溝澆筑混凝土前應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)基底砂礫墊層，并平整夯實(shí)?；炷翉陌韬险炯邪韬?，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼的振搗應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，每層厚不宜大于30cm，振搗應(yīng)插點(diǎn)均勻、快插慢提、直上直下、表面泛漿　　……　　附圖表：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖、施工總體平面布置、項(xiàng)目部駐地平面圖、施工總體計(jì)劃表、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃曲線、主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、主要施工機(jī)械計(jì)劃表、主要檢測(cè)試驗(yàn)儀器需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表、質(zhì)量保證體系圖、路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、土方路基填筑施工工藝框圖、鉆孔樁各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、鉆孔樁施工工藝流程圖、模板安裝尺寸偏差表、墩臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目、橋面鋪裝施工工藝框圖、圓管涵施工工藝框圖、水泥混凝土面板施工工藝框圖　　……　　共計(jì)66頁(yè)

施工進(jìn)度計(jì)劃表

導(dǎo)管法灌注

承臺(tái)模板支設(shè)示意圖

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