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[陜西]高速公路工程實施性施工組織設計(中鐵建 路基 橋涵 隧道 排水)
內容簡介
第五章 主要工程、難點項目施工方案、方法及其措施 5.2.5、施工方案及方法 路堤填筑前,必須清除淤泥、腐質土及耕植土,清除耕植土厚度一般為30cm,其它清除厚度則根據(jù)調查資料確定。基底橫坡緩于1:5時,清除地表草皮、樹木、樹根、腐殖土等,并將表面翻松,整平、壓實到設計要求后,路堤可以直接填筑,地面不需挖臺階進行處理?;讬M坡陡于1:5時,填筑前必須開挖寬度不小于3m的反向臺階,當覆蓋土層厚度小于2.5m時在巖石上按規(guī)范挖臺階進行處理………… 1.施工方案 按照總體施工方案和考慮橋梁、隧道的施工需要安排路基填筑和路塹開挖施工,路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工………… 2.路堤填筑工藝試驗 路堤填筑前,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,選擇有代表性的地段進行路堤填筑工藝試驗,路堤試驗段不小于100m,通過試驗確定最佳工藝參數(shù),包括機械組合方式,鋪筑厚度、粒徑、壓實遍數(shù)及檢驗方法等,試驗結果報監(jiān)理工程師批準后作為控制指標,全面指導施工………… 3.填土路堤施工 (1)上土 采用挖掘機挖裝,自卸汽車運至施工路段,并由專人指揮卸料,對于較近距離的路塹開挖利用土方,則采用推土機或鏟運機直接推運到填筑現(xiàn)場。為保證路基兩側邊緣壓實度,路基上土時兩側各超寬30~50cm………… (2)整平 路基上土30~50m后,采用推土機推鋪約25~30cm厚,再用平地機整平………… (3)填土含水量調整 含水量的控制是路基質量控制的關鍵環(huán)節(jié),必須確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時要求的含水量。無論含水量過大或過小,均要采取措施調整至填料含水量滿足要求為止,含水量適中的填料,盡量縮短施工時間,確保填料碾壓結束前含水量滿足要求………… (4)穩(wěn)壓整形 路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時,采用自行式壓路機,以5~7km/h的速度快速穩(wěn)壓1~2遍,同時采用平地機整形至要求的縱、橫坡度………… (5)碾壓 采用激振動壓力40T以上的壓路機振壓2~3遍,三輪壓路機碾壓4~6遍,控制時速3~5km/h。對于路基兩側為確保邊緣壓實,碾壓時比相鄰路段增加2~3遍,最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實度為準,壓路機碾壓操作嚴格按規(guī)范要求進行………… ?。?)檢測 對碾壓結束的施工路段,及時按照相應的檢查項目進行自檢、抽檢、報檢,壓實度、平整度等均合格后,方可進行下道工序的施工。如不合格,及時采用相應的措施和方法進行處理達到要求………… (7)路基整修 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡均應按設計斷面進行整修,最終達到設計及驗標要求………… 5.4、排水及防護工程 5.4.3、施工方案及施工方法 1、混凝土及片石混凝土施工 混凝土及片石混凝土在施工前首先按設計測量精確定出位置和標高,片石混凝土擋墻施工前還要檢查基底承載力,符合設計要求后方可進行。先按照設計尺寸和形式安裝模板。模板采用組合鋼模板,鋼管或方木斜支撐加固牢固,經(jīng)自檢、復檢合格后,報監(jiān)理工程檢查,合格后澆筑混凝土?;炷敛捎眉邪韬险景韬?,罐車運輸至施工現(xiàn)場,搭滑槽放入模板內,搗固采用插入式振搗器搗固密實。片石混凝土施工時,片石參量按規(guī)范要求嚴格控制在25%以內。澆筑完成后用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護不少于7天方可進行下道工序施工………… 2、漿砌片石 漿砌片石在施工前,先精確測出其位置和標高,然后按設計位置和標高掛線,采用擠漿法施工分層分段砌筑,分層砌筑高度不大于120cm,分段位置設在沉降縫或伸縮縫處。砌筑時各砌塊的灰縫互相錯開,縫內砂漿飽滿,并搗插密實,每天施工結束時做好砌體頂面的排水、防滲措施。施工時嚴格按照設計位置留設沉降縫和泄水管,沉降縫要求上下順直,內外寬窄一致,縫內兩側壁平整無錯牙。沉降縫中防水材料按設計要求深度填塞緊密;泄水管采用φ100PVC管按設計和規(guī)范要求留設。墻背回填待砂漿強度達到要求進行,墻背填料按設計及規(guī)范要求選擇?;靥罘謱犹钪謱硬捎眯⌒秃粚崣C械夯實,確保墻身不受到較大沖擊影響。漿砌片石擋墻施工前還需檢查基底承載力檢查是否達到設計要求,滿足要求方可施工。漿砌片石護坡砌筑時,要做到砌體防護與坡面密貼結合,砌體咬口緊密,無干縫、通縫和瞎縫,縫內砂漿飽滿,并按照設計設置沉降縫。砌筑后及時對砌體進行養(yǎng)護,所砌筑圬工的砂漿,在初期硬化期間嚴禁受雨水沖刷或水淹。砌體施工完后用耕植土及時回填坡面,并噴播符合要求的草籽,然后用無紡布覆蓋,適時適度噴水,當幼苗植株長到5cm時揭去無紡布………… 編制于2012年 共102頁
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