興桂高速公路工程某合同段(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　總體工程施工方案：　　根據(jù)本合同段的工程數(shù)量，結合本工程結構形式以及工期的要求和我單位以往施工高速公路的經(jīng)驗，選擇合理可行的施工方案及方法，對完成本合同段的施工任務，確保施工工期極其重要?！　? 該地區(qū)為多雨季節(jié)，路基施工應抓住旱季的有利時機，保證路基在2010年5月前基本完工。路基分段施工，分段成型，做到施工一段，成型一段。路基挖方、路基填方與路基附屬同時交叉進行組織施工，路基防護緊跟路基開挖進行，減少路塹邊坡的變形。　　本標段橋梁工程數(shù)量較多，安排2個橋梁施工隊同時進行橋梁工程的施工，橋梁樁基主要采用沖擊鉆施工，砼均在拌和站集中拌和，采用混凝土攪拌運輸車運到各工點。預應力空心板、涵洞蓋板、預應力空心板在預制場集中預制，用汽車或平板拖車運到工地，圓管涵及小跨度空心板采用吊車安裝，預應力空心板采用相應噸位的架橋機架設?！　? 需合理安排路基及附屬、橋梁、涵洞、通道、與排水等工程項目的穿插施工，按不同季節(jié)對所擔任工程進行合理安排。路塹開挖為路基填筑提供填料來源，橋梁下部工程施工為橋梁架設創(chuàng)造條件。涵洞、通道及橋臺施工為路基施工創(chuàng)造條件，分項工程上道工序施工為下道工序施工創(chuàng)造開工條件，一環(huán)扣一環(huán)，緊密安排?！　?

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