奉云高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程簡(jiǎn)介　　本合同段的“xx高速公路”是國家重點(diǎn)公路xx至xx線的重要組成部分，是國道重點(diǎn)公路網(wǎng)“13縱15橫”中的第九橫，同時(shí)也是重慶市規(guī)劃的“二環(huán)八射”高等級(jí)公路網(wǎng)的重要組成部分，起點(diǎn)接巫奉高速，終點(diǎn)接云萬高速。本合同段XX標(biāo)起點(diǎn)里程為K115+400,終點(diǎn)里程為K118+000，線路全長2.6公里。主要有蔣家坡大橋，廟埡口隧道及其它構(gòu)造物。　　全線主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，路基寬度24.50m（整體式），2×12.50m（分離式）。載重標(biāo)準(zhǔn)：汽車－超20級(jí)，掛車－120。路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面?！　”敬握袠?biāo)范圍主要是路基工程、路面基墊層、橋涵、隧道工程。路面面施工、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)工程不屬于本次招標(biāo)范圍?！　?.2自然地理及水文、氣象　　地形：本合同段地處三峽庫區(qū)長江北岸，位于重慶市東部構(gòu)造侵蝕，溶蝕中/低山/丘陵地貌區(qū)，地貌形態(tài)受地質(zhì)構(gòu)造、巖性控制明顯，山嶺總體走向近東西向，與地層走向及區(qū)域構(gòu)造線基本一致，沿線地形起伏較大，山嶺連綿，地形陡峭，山勢(shì)雄偉，總體走勢(shì)東高西低，地層走向與區(qū)域構(gòu)造線基本一致。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)為老林包主峰，高程為1862m。　　地質(zhì)巖性：沿線地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，為新華夏系第三隆起帶與第三沉降帶之結(jié)合部位，屬四川沉降褶皺帶東緣即川東褶皺帶與川粵湘黔隆起帶西北緣的一部分。北緣與西北向的大巴山弧形構(gòu)造斜接、重接復(fù)合。擬建線路區(qū)域內(nèi)構(gòu)造形式以褶皺變形為主，而斷裂構(gòu)造不發(fā)育。

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