河南省新鄉(xiāng)塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)高速公路某合同段總體施工組織設(shè)計(jì)

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　　2.1工程概況　　2.1.1總體概述　　 本工程第xx合同段,為擬建塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)高速公路,即新鄉(xiāng)晉城高速公路河南省省境路段,樁號(hào)(下行線：ZK70+767--ZK73+100，上行線K70+640-- K72+900)范圍內(nèi)的項(xiàng)目施工工程。按照施工合同的約定，本工程定于2009 年 6月1日開(kāi)工，2011年8月1日竣工?！　　靶聲x”高速公路，起點(diǎn)從現(xiàn)狀“濟(jì)（源）東（明）”高速公路塊村營(yíng)附近接出，路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K19+956.203，向北經(jīng)輝縣的黃水、南村、后莊，止于豫晉交界的營(yíng)盤(pán)村，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K87+500，與山西省擬建的高平新鄉(xiāng)高速公路對(duì)接，路線全長(zhǎng)66.164Km?！　∑渲蠯19+956.203—K44+326.644為平原微丘區(qū)段，設(shè)計(jì)時(shí)速120 Km/h，雙向四車道，路基寬28m， K44+326.644—K55+994.674為過(guò)渡段，設(shè)計(jì)時(shí)速100 Km/h，雙向四車道，整體式路基寬度26m，分離式路基寬度2×13m； K55+994.67 —K86+142.5為山嶺重丘區(qū)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，雙向四車道，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度2×12.25m；一般路面采用瀝青混凝土路面，中短隧道路面采用復(fù)合式路面，特長(zhǎng)隧道采用復(fù)合式路面和水泥混凝土路面，隧道洞口300m內(nèi)為復(fù)合式路面，其余為水泥混凝土路面。全線設(shè)大橋5082.24m/18座，中橋908.44m/13座。隧道15713.5m/17座?；ネㄊ搅⒔?處，分離式立交18座，天橋13座，通道36道，涵洞87道?！　? 本合同段大橋三座 上下行計(jì)1365.88m，隧道1座，上下行合計(jì)1917m，鋼筋混凝土拱涵1座，鋼筋混凝土蓋板涵2座?！　?

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