國家高速公路泉州至南寧橫線福建省境內某合同段實施性施工組織設計

內容簡介

　　2.工程概況　　2.1線路位置　　福建省永安至寧化高速公路土建工程XX合同段，起訖樁號為K91+940～K103+210,位于三明市寧化縣境內，路線全長11.27km，路線起點位于翠江鎮(zhèn)紅衛(wèi)村附近，順接永寧A11標段終點K91+940，路線向西，經寧化縣城郊鄉(xiāng)瓦莊村、茶湖江村、社下村、路線止于城郊鄉(xiāng)陂下村附近，接永寧A13標段起點K103+210?！　?.2主要技術標準　　本項目為新建高速公路項目，雙向四車道，路線交叉全立交、全封閉?！　」返燃墸焊咚俟罚弧　≡O計行車速度：100 km/h；　　路基寬度：整體式路基寬度26m，分離式路基寬度為2×13m；　　路拱橫坡：行車道及硬路肩2%，土路肩4%；　　平曲線一般最小半徑：860m；　　最大縱坡：3.3%；　　凸形豎曲線最小半徑：7000m；　　凹形豎曲線最小半徑：8420m；　　最短坡長：350m；　　計算荷載：公路-Ⅰ級。　　設計洪水頻率：特大橋1/300，其他橋涵、小型排水構造物及路基1/100?！　?.6工程特點及重點　　2.6.1 工程特點　?。?）線路較長，地形、地質條件復雜，構造物眾多，高填深挖，路基土石方工程數(shù)量大?！　”緲硕稳L11.27km，路基填、挖數(shù)量較大，挖方246.75萬m3，填方232.36萬m3，最大挖深20.39m，最大填高21.09m，全線共有涵洞通道45道?！　。?）高液限粘土的處治　　本標段全線分布高液限粘土，一般厚度為2~8m，移挖作填時應先測定其含水量及CBR值，采用相應的處治方法，確保路基填筑質量?！　。?）路基填挖交界地段的處理　　本標段地形條件復雜，填挖交界地段較多，根據(jù)縱、橫向填挖交界的土質、密實度、邊坡高度及地下水的影響等，采取相應的補強處理措施?！　。?）T梁的預制及架設工程量較大　　本標段共需預制25m T梁564片，30m T梁108片，梁片架設影響安全因素較多。　?。?）環(huán)保及水土保持要求高?！　?.6.2 工程重難點　　本標段2km左右的路基土石方開挖臨近改建的307省道，石方爆破影響307省道行車安全，高液限粘土的處治及挖填交界的處理對路基工程質量有重大影響，所以路基工程為本標段的重難點工程，涵洞、通道、軟基換填、地處城關附近人口密集等應考慮?！　?

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