長(zhǎng)春至深圳高速公路福建段某高速標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一章編制說(shuō)明　　長(zhǎng)春至深圳高速公路福建松溪至建甌段建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于松溪縣與浙江慶元縣交界處的木城（K0+000）,終點(diǎn)位于建甌市的弓魚(yú)樞紐互通與浦南高速公路相接，路線全長(zhǎng)106.626m，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)，全線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100km/m,路基寬度26m?！　X合同段起于建甌市東峰鎮(zhèn)田口附近，樁號(hào)K89+300,與松溪（閩浙界）至建甌高速公路A9合同段相接，終于建甌市東峰鎮(zhèn)鐘山實(shí)業(yè)有限公司附近，樁號(hào)K99+860，合同段路線全長(zhǎng)10.503646公里?！　〉谝还?jié) 編制范圍　　依據(jù)《招標(biāo)文件》、《投標(biāo)文件》和《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》相關(guān)要求，本合同段編制范圍為長(zhǎng)春至深圳線松建高速公路項(xiàng)目XX標(biāo)段主線K89+300～K99+860以及為完成土建項(xiàng)目而進(jìn)行的施工部署、進(jìn)度安排、資源配置、現(xiàn)場(chǎng)布置、交通疏導(dǎo)、擋土墻、路基填筑、特大橋、涵洞施工方案、各分項(xiàng)工程施工工藝及施工方法等以及為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目工程質(zhì)量、工期、安全、文明、環(huán)保施工目標(biāo)而采取的各項(xiàng)措施?！　〉诙?jié) 編制原則　　一、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行國(guó)家和福建省對(duì)松建高速公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求；　　二、遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，采用先進(jìn)技術(shù)和新材料、新工藝、新設(shè)備、發(fā)揮科技在施工中的先進(jìn)保障作用，為業(yè)主提供一個(gè)質(zhì)量好、信得過(guò)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！　∪?jiān)持“質(zhì)量第一、安全生產(chǎn)”的原則，認(rèn)真制定可行的制度和安全施工措施，做到保證體系完整，保障措施有力；　　四、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則，在施工中格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》及福建省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)，創(chuàng)建“福建省文明工地”?！　∥?、堅(jiān)持“嚴(yán)格管理、科學(xué)施工”，的原則，合理調(diào)配勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資源及信息化?！　×?、堅(jiān)持“萬(wàn)眾一心、眾志成城、科學(xué)防治”的原則,確保工程工期質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！　〉谌?jié) 編制依據(jù)　　一、《南平松建高速公路XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》　　二、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》　　三、《南平松建高速公路施工管理辦法》　　四、《南平松建高速公路招投標(biāo)文件》　　五、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》　　六、我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲得的第一手資料；　　七、我單位擬投入本合同段工程的技術(shù)力量、管理機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、財(cái)務(wù)實(shí)力等；　　八、我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、組織和協(xié)調(diào)能力等。　　第四節(jié) 編制目標(biāo)　　為優(yōu)質(zhì)、高效完成本合同段施工任務(wù)，本工程擬設(shè)五大控制目標(biāo)：工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、文明施工目標(biāo)及公共衛(wèi)生目標(biāo)?！　∫?、工期目標(biāo)　?。ㄒ唬I(yè)主要求：開(kāi)工日期：2009年11月，竣工日期為：2011年11月，總工期24個(gè)月。　?。ǘ┪覇挝挥?jì)劃：開(kāi)工日期2009年10月20日，竣工日期為2011年9月30日，總工期23月?！　《①|(zhì)量目標(biāo)　　工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，一次檢查合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上?！　∪?、安全目標(biāo)　　杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故，輕傷率不超過(guò)5‰，職業(yè)病發(fā)病率控制在1‰以內(nèi)。無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械行車(chē)和道路交通責(zé)任事故；無(wú)工程質(zhì)量等級(jí)事故；無(wú)突發(fā)公共衛(wèi)生重大損害事故?！　∷?、文明施工目標(biāo)　　創(chuàng)建福建省文明樣板工地?！　∥?、防治傳染病和突發(fā)公共衛(wèi)生事件目標(biāo)　　員工教育培訓(xùn)率100%，防疫面積100%；防疫設(shè)施、勞保用品配置率100%；制度健全、落實(shí)率100%，杜絕傳染病和突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生。　　第二章工程概況　　第一節(jié) 工程概述　　一、工程地理位置　　長(zhǎng)春至深圳高速公路福建松溪至建甌段建設(shè)項(xiàng)目XX標(biāo)段路線總體為東西走向，起于建甌市東峰鎮(zhèn)田口附近，樁號(hào)K89+300,與松溪（閩浙界）至建甌高速公路A9合同段相接，終于建甌市東峰鎮(zhèn)鐘山實(shí)業(yè)有限公司附近，樁號(hào)K99+860，合同段路線全長(zhǎng)10.503646公里。路線主要控制點(diǎn)：蘇口村、焙前村、北苑遺址、北苑大橋、鐘山大橋、鐘山實(shí)業(yè)、東河及其航道、銅場(chǎng)隧道進(jìn)出口等?！　《?、工程規(guī)?！　”卷?xiàng)目全長(zhǎng)10.503646公里，路基土方227.8377萬(wàn)m3，路基石方41.9498萬(wàn)m3，服務(wù)區(qū)1處，特大橋2座，大橋1座,分離立交中橋1座，主線涵洞9道，通道12道,倒虹吸1道?！　?

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