某橋維修工程整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)核計(jì)算報(bào)告

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內(nèi)容簡介

　　1.1.2 荷載參數(shù)　?。?） 結(jié)構(gòu)恒載　　結(jié)構(gòu)自重：根據(jù)材料參數(shù)與單元截面特性計(jì)算；　　二期恒載：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行計(jì)算，取30kN/m；重新鋪裝后，取36 kN/m；　　預(yù)應(yīng)力：按照設(shè)計(jì)圖計(jì)算，考慮損失效應(yīng)；　　基礎(chǔ)沉降：分別對(duì)每個(gè)橋墩墩底考慮均勻沉降1 cm，然后進(jìn)行組合。　　（2） 車輛活載　　汽車：汽超-20，橫向按每個(gè)箱室3車道考慮　　人群：3.5 kN/m2 　　掛車：特種掛車-220　?。?） 溫度效應(yīng)　　 整體升降溫25℃　　頂板升溫5℃（《根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85），應(yīng)用于荷載組合1、2）　?。?） 荷載組合　　組合1：恒載＋活載（汽車＋人群）＋支座沉降　　組合2：恒載＋活載（汽車＋人群）＋支座沉降＋溫度荷載　　2 計(jì)算復(fù)核依據(jù)　　1） 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ021-85）； 2） 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）； 3） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ01-81）； 4） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ023-85）； 5） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）； 6） 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（報(bào)批稿1985.5）； 7） 某橋正橋連續(xù)梁及連續(xù)剛構(gòu)箱梁內(nèi)部檢測結(jié)果報(bào)告； 8） 某橋正橋剛構(gòu)梁裂縫檢測期橋面線型觀測技術(shù)報(bào)告及成果表； 9） 某橋正橋靜動(dòng)載試驗(yàn)報(bào)告； 10）某橋正橋連續(xù)梁及剛構(gòu)箱梁分析評(píng)估報(bào)告； 11）某橋正橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)維修工程施工設(shè)計(jì) 鑒于本橋原設(shè)計(jì)與加固設(shè)計(jì)均采用85規(guī)范進(jìn)行，本次計(jì)算復(fù)核也采用相同的規(guī)范，以保持一致性?！　?

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