三白蕩貝雷梁鋼棧橋施工計(jì)算

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、設(shè)計(jì)說(shuō)明　　三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m，南砌圩以西橋長(zhǎng)480m。棧橋設(shè)在主線(xiàn)前進(jìn)方向右側(cè)，其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)（最后一聯(lián)）為變寬現(xiàn)澆箱梁，西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注意其位置。貝雷梁每6孔計(jì)120m為一聯(lián)，聯(lián)端設(shè)置伸縮縫（即該處貝雷陰陽(yáng)頭不進(jìn)行銷(xiāo)子連接，但陽(yáng)頭仍在陰頭內(nèi)）?！　∪资帡?yàn)樨惱琢轰摋颍瑯蛎鎸挾葹?.0m。為方便水上鉆孔樁施工，棧橋橋面于鉆孔樁平臺(tái)齊平。棧橋跨度采用20m，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強(qiáng)單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號(hào)槽鋼加工支撐架連成整體；分配橫梁采用25b型工字鋼，間距為0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），橫斷面布置18根；基礎(chǔ)采用φ219×8mm鋼管樁，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體，每排墩采用10根鋼管樁(伸縮縫處每排墩采用12根鋼管樁)；墩頂橫梁采用28a型工字鋼?！　】紤]地方通航，東側(cè)、西側(cè)棧橋各設(shè)置一孔通航孔，通航高度為3.5m。非通航孔橋面位于貝雷梁頂部，通航孔橋面位于貝雷梁底部。水面至非通航孔的貝雷底部高度為2.0米。為保證施工期通航安全，在東側(cè)便橋通航孔兩側(cè)設(shè)置4根φ600×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長(zhǎng)度為6m?！　蛟O(shè)計(jì)荷載采用汽-20級(jí)車(chē)隊(duì)和8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（滿(mǎn)載）。汽車(chē)及混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)活載計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù)1.15及偏載系數(shù)1.2。鋼管樁按摩擦樁設(shè)計(jì)?！　「鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及圖紙資料，三白蕩水深約為3.5m，蕩底淤泥厚度約0.5m。三白蕩底第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土，厚度3.0m～13.0m；第二層土為亞粘土/亞砂土，厚度3.0m～5.0m。計(jì)算時(shí)，上述土層的摩擦力均按τ＝25kn/m2取值?！　　　　　　　《?、貝雷縱梁驗(yàn)算　　棧橋總寬4m，計(jì)算跨徑為20m。棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為：φ219×8mm鋼管樁、28a型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、25b型工字鋼分配橫梁（間距0.75m）、22a型槽鋼橋面?！　纹惱祝篒=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3　　 [M]=788.2 kn·m, [Q]=245.2 kn　　則4EI=2004×106 kn·m2　　（一）荷載布置　　1、上部結(jié)構(gòu)恒載（按4m寬計(jì)）　?。?）22a型槽鋼：18×24.99×10/1000＝4.50kn/m　　（2）25b型工字鋼分配橫梁：42.0×6×10/1000/0.75＝3.36kn/m　?。?）“321”軍用貝雷梁：每片貝雷重287kg（含支撐架、銷(xiāo)子等）：　　287×4×10/3/1000＝3.83kn/m　?。?）28a型工字鋼下橫梁：6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根　　2、活載　?。?）汽-20級(jí)　?。?）8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（滿(mǎn)載）：車(chē)重20t，8m3混凝土19.2t　　（3）人群：不計(jì)　　考慮棧橋?qū)嶋H情況，同方向車(chē)輛間距大于15m，即一跨內(nèi)同方向半幅橋內(nèi)最多只布置一輛重車(chē)?！　。ǘ┥喜拷Y(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算　　1、貝雷梁內(nèi)力計(jì)算　?。?）一輛汽-20級(jí)重車(chē)（布置在跨中，按簡(jiǎn)支計(jì)算）　　

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