新建鐵路南寧至廣州線某特大橋開工報告

內容簡介

　　1.2 編制原則　　1、響應和遵守XX客運專線有限責任公司文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定；　　2、積極響應和遵守招標文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴格遵守鐵路建設工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內容；　　3、堅持“預防為主，安全第一”的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身安全和工程安全?！　?、堅持“百年大計，質量第一”的方針，制定完善的工程質量管理制度，建立質量保證組織體系，針對本標段工程特點和質量目標的要求，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程質量目標的實現(xiàn)?！　?、響應工期要求。以總工期為施工控制目標，作為勞力、機械、設備的配置與施工方案選擇的前提。根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點工期要求，利用網(wǎng)絡技術優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點項目和關鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接；　　6、高度重視文明施工和環(huán)境保護工作，珍惜、合理利用土地?！　?、采用先進的施工技術，堅持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結合，科學安排各項施工程序，通過建立先進的項目信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效?！　?、按照生產組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場作業(yè)機械化、過程控制信息化的思路組織施工?！　? 編制范圍　　新建鐵路XX至XX線黎塘西至XX北段站前工程施工XX標段XX特大橋工程，起訖里程：D2K370+506.74～D2K371+282.34及其范圍內的附屬?！　? 工程概況、自然地理特征及主要工程數(shù)量　　3.1 工程概況及主要工程數(shù)量　　本橋起始里程D2K370+506.74，終止里程D2K371+282.34，采用23×32m現(xiàn)澆后張預應力混凝土簡支箱梁.墩身最高為14.5m，最低為3.5m。墩臺基礎均為φ1.25m鉆孔灌注樁，樁長47～25m不等，承臺厚度為2.5m，XX臺尾加臺厚度為4.0m。橋墩均采用圓端型橋墩，橋臺采用矩形空心臺?！　≈饕こ虜?shù)量如下表：　　

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