普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)及典型質(zhì)量通病防治136頁（路橋安全工地建設(shè)）

內(nèi)容簡介

　　編制依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）　　資料適用于普通國省干線公路施工。針對工地建設(shè)、路基工程、橋梁工程、安全文明施工和環(huán)境保護(hù)等各道工序標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)陳述。針對常見質(zhì)量通病原因及防治措施進(jìn)行了詳細(xì)講解。對深度了解各分項工程詳細(xì)工藝步驟及要求非常有幫助。推薦學(xué)習(xí)參考?！　　　內(nèi)容節(jié)選]路基拼接施工--改擴建工程應(yīng)嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合部的施工，一般采用臺階法施工。臺階開挖寬度120cm、高度40cm～80cm，由底至上開挖，開挖一級填筑一級。每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層……沖擊鉆鉆頭直徑應(yīng)不小于設(shè)計樁徑，宜采用重錘低擊的工藝。在淤泥層和黏土層沖擊時，應(yīng)采用中沖程（1.0～2.0m）沖擊；在砂層沖擊時，應(yīng)添加小片石和黏土采用小沖程（0.5～1.0m）反復(fù)沖擊……4.6.6.7懸澆段混凝土的澆筑宜采用可控方向的三通泵管來控制，最大容許不平衡重應(yīng)以設(shè)計方提供的數(shù)據(jù)控制，設(shè)計未規(guī)定時，實際施工中宜控制混凝土偏差方量為1～2m3?！　　　」灿?36頁，編制于2013年

臺后路基沉陷

砌體開裂、空洞、沉陷等

路基邊坡沖刷嚴(yán)重

半剛性基層層間整體粘結(jié)性不足

橋頭跳車

預(yù)制梁板尺寸偏差

作業(yè)控制區(qū)布置圖

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