[碩士]復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道施工技術(shù)73頁

內(nèi)容簡介

　　隨著國內(nèi)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，我國將建設(shè)一大批鐵路客運(yùn)專線。由于在鐵路客運(yùn)專線的規(guī)劃設(shè)計(jì)中考慮了大量的隧道，所以對不同環(huán)境下的鐵路隧道施工技術(shù)的研究顯得尤為重要。地處熱帶條件下的海南東環(huán)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)包含有大量的隧道工程。為了提升高溫復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道修筑技術(shù)水平，本文采用模糊綜合評價(jià)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等方法從隧道施工方案優(yōu)化、圍巖壓力特征與取值、施工工法、現(xiàn)場施工監(jiān)測與信息化施工等方面開展了熱帶復(fù)雜地質(zhì)隧道施工技術(shù)的系統(tǒng)研究，它豐富和發(fā)展我國高速鐵路隧道的設(shè)計(jì)與施工方法。研究內(nèi)容主要有：　　(1)本文結(jié)合海南東環(huán)鐵路文尖嶺隧道一段建設(shè)的實(shí)際問題，分析了影響隧道施工方法的各項(xiàng)因素，闡述了隧道多種施工方法。并通過建立隧道開挖指標(biāo)體系，選用模糊數(shù)學(xué)方法，結(jié)合文尖嶺隧道現(xiàn)場情況建立隧道開挖的二級模糊綜合評價(jià)模型，對隧道施工方案進(jìn)行綜合評價(jià)。最后得出了文尖嶺隧道的最佳開挖方案是環(huán)形核心土開挖法。　　(2)同時(shí)文章通過ANSYS有限元軟件建立了理想彈塑性平面應(yīng)變模型，對文尖嶺隧道的施工過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了圍巖應(yīng)力場和位移場的變化特點(diǎn)，以及支護(hù)體系受力的變化規(guī)律，并考察了不同施工階段中在分布特點(diǎn)和數(shù)值上的差異，驗(yàn)證了在文尖嶺隧道這一熱帶復(fù)雜地質(zhì)條件下使用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是合理可行的。　　(3)本文介紹了在高溫復(fù)雜地質(zhì)條件下的文尖嶺隧道施工支護(hù)技術(shù)。在施工過程中通過現(xiàn)場監(jiān)測隧道拱頂下沉、水平收斂和地表沉降等情況，進(jìn)一步驗(yàn)證了文尖嶺隧道施工技術(shù)方案的合理性?！　?.....　　共計(jì)73頁,編制于2010年

大規(guī)模塌方處理實(shí)例示意圖

隧遁施工典型斷面圖

隧道開挖示惹圖

超前錨桿預(yù)錨固圍巖

隧道施工流程

專題推薦