[畢業(yè)設(shè)計(jì)]連續(xù)梁橋上無縫線路設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)維修

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　線路條件：列車最高運(yùn)行速度120km/h，最小曲線半徑R-800m，最大坡度30‰ 。橋梁條件：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，分別有30m跨簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁等兩種形式。單柱式橋墩。軌道：60kg/m鋼軌， WJ-2A扣件（鐵科院專利），高架線長(zhǎng)枕整體道床，軌枕鋪設(shè)密度1680根/km，道岔前后設(shè)單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，溫度跨較大時(shí)視情況必要時(shí)可設(shè)雙向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。列車：軌道交通B型車。本文主要通過使用傳統(tǒng)的手算簡(jiǎn)化計(jì)算方法來計(jì)算，實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁橋上無縫線路的設(shè)計(jì)，給想要了解傳統(tǒng)手算方法的人詳細(xì)的計(jì)算方法和計(jì)算過程。在最后也給出對(duì)時(shí)下簡(jiǎn)單好用的Midas分析軟件的一些介紹和使用方法?！　　局饕獌?nèi)容】　　1.橋上無縫線路伸縮附加力、撓曲附加力及制動(dòng)力的計(jì)算分析；　　2.根據(jù)線路縱向力的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行穩(wěn)定性檢算和鎖定軌溫的確定；　　3.基于線路縱向力的計(jì)算結(jié)果和橋墩參數(shù)進(jìn)行橋墩檢算；　　4.利用Midas進(jìn)行無縫線路伸縮力，撓曲力的計(jì)算分析。　　……共計(jì)90頁(yè)，編制于2014年　　

簡(jiǎn)支梁撓曲力示意圖

撓曲力計(jì)算的第一種加載情況結(jié)果圖

伸縮力及梁軌位移圖

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