20米混凝土簡(jiǎn)支T梁課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【設(shè)計(jì)任務(wù)】　　標(biāo)準(zhǔn)跨徑：20.7m 計(jì)算跨徑：20.2m（支座中心距離）　　主梁全長(zhǎng)：20.66m 橋面寬度：凈7m＋2×1.0m　　設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 結(jié)構(gòu)形式：混凝土簡(jiǎn)支T梁　　截面尺寸：全橋共由5片T形梁組成，單片T形梁高為1.4m，寬1.8m；橋上的橫坡為雙向2%；設(shè)有5根橫梁　　【內(nèi)容節(jié)選】　　剛性橫梁法計(jì)算橫向分布系數(shù)……　　根據(jù)最不利荷載位置分別布置荷載。布置荷載時(shí)，汽車荷載距人行道邊緣距離不小于0.5m，人群荷載取3KN/m ,欄桿及人行道板每延米重取6.0KN/m……　　杠桿原理法計(jì)算梁端剪力橫向分布系數(shù)……　　假定橋面構(gòu)造各部分重力平均分配給主梁承擔(dān)，則永久荷載計(jì)算結(jié)果如下……　　汽車荷載沖擊系數(shù)計(jì)算：結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù) 和結(jié)構(gòu)的基頻f相關(guān)，故應(yīng)先計(jì)算結(jié)果的基頻，簡(jiǎn)支梁橋的基頻簡(jiǎn)化計(jì)算公式為……　　公路—Ⅱ級(jí)車道荷載按照公路—Ⅰ級(jí)車到荷載的0.75倍采用，均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值q 和集中荷載P 為……　　已知1號(hào)梁跨中彎矩M =2578.22kN.m，下面判別主梁為第一類T形截面或第二類T形截面：若滿足……　　由表11 剪力基本組合表可以知道，支點(diǎn)剪力以3號(hào)梁為最大，考慮安全因素，一律采用3號(hào)梁的剪力值進(jìn)行抗剪計(jì)算，跨中剪力以1號(hào)梁為最大……　　主筋彎起后持久狀況承載力極限狀態(tài)正截面承載力驗(yàn)算：計(jì)算每一彎起截面的抵抗彎矩時(shí)，由于鋼筋根數(shù)不同，則鋼筋的重心位置也不同，有效高度……　　鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，在正常使用極限狀態(tài)下的撓度，可按給定的剛度用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計(jì)算。其抗彎剛度B可按下式計(jì)算……　　【內(nèi)附圖表】　　 1.橋梁橫斷面和主梁縱斷面圖 2.主梁的抗彎慣性矩計(jì)算圖示　　 3.橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式 4.梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式　　 5.T梁永久荷載計(jì)算表 6.各梁的永久荷載值　　 7.影響線面積計(jì)算表 8.永久作用效應(yīng)計(jì)算表　　 9.道荷載及其影響線面積計(jì)算表 10.人群荷載產(chǎn)生的彎矩計(jì)算表　　 11.彎矩基本組合計(jì)算表 12.汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計(jì)算圖式　　 13.人群荷載支點(diǎn)剪力計(jì)算圖式 14.剪力效應(yīng)基本組合表　　 15.鋼筋布置圖 16.彎起鋼筋配置及計(jì)算圖式　　 17.每排彎起鋼筋面積計(jì)算表 18.抗彎承載力校核圖　　 19.斜截面抗剪驗(yàn)算截面圖式　　共36頁(yè)　　

此稿件因計(jì)算詳細(xì)，設(shè)計(jì)合理獲得1信譽(yù)分

荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算圖示

汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計(jì)算圖式

鋼筋布置圖

彎起鋼筋配置及計(jì)算圖示

抗彎承載力校核圖

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