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20米混凝土簡(jiǎn)支T梁課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)
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【設(shè)計(jì)任務(wù)】 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:20.7m 計(jì)算跨徑:20.2m(支座中心距離) 主梁全長(zhǎng):20.66m 橋面寬度:凈7m+2×1.0m 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí) 結(jié)構(gòu)形式:混凝土簡(jiǎn)支T梁 截面尺寸:全橋共由5片T形梁組成,單片T形梁高為1.4m,寬1.8m;橋上的橫坡為雙向2%;設(shè)有5根橫梁 【內(nèi)容節(jié)選】 剛性橫梁法計(jì)算橫向分布系數(shù)…… 根據(jù)最不利荷載位置分別布置荷載。布置荷載時(shí),汽車荷載距人行道邊緣距離不小于0.5m,人群荷載取3KN/m ,欄桿及人行道板每延米重取6.0KN/m…… 杠桿原理法計(jì)算梁端剪力橫向分布系數(shù)…… 假定橋面構(gòu)造各部分重力平均分配給主梁承擔(dān),則永久荷載計(jì)算結(jié)果如下…… 汽車荷載沖擊系數(shù)計(jì)算:結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù) 和結(jié)構(gòu)的基頻f相關(guān),故應(yīng)先計(jì)算結(jié)果的基頻,簡(jiǎn)支梁橋的基頻簡(jiǎn)化計(jì)算公式為…… 公路—Ⅱ級(jí)車道荷載按照公路—Ⅰ級(jí)車到荷載的0.75倍采用,均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值q 和集中荷載P 為…… 已知1號(hào)梁跨中彎矩M =2578.22kN.m,下面判別主梁為第一類T形截面或第二類T形截面:若滿足…… 由表11 剪力基本組合表可以知道,支點(diǎn)剪力以3號(hào)梁為最大,考慮安全因素,一律采用3號(hào)梁的剪力值進(jìn)行抗剪計(jì)算,跨中剪力以1號(hào)梁為最大…… 主筋彎起后持久狀況承載力極限狀態(tài)正截面承載力驗(yàn)算:計(jì)算每一彎起截面的抵抗彎矩時(shí),由于鋼筋根數(shù)不同,則鋼筋的重心位置也不同,有效高度…… 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件,在正常使用極限狀態(tài)下的撓度,可按給定的剛度用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計(jì)算。其抗彎剛度B可按下式計(jì)算…… 【內(nèi)附圖表】 1.橋梁橫斷面和主梁縱斷面圖 2.主梁的抗彎慣性矩計(jì)算圖示 3.橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式 4.梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式 5.T梁永久荷載計(jì)算表 6.各梁的永久荷載值 7.影響線面積計(jì)算表 8.永久作用效應(yīng)計(jì)算表 9.道荷載及其影響線面積計(jì)算表 10.人群荷載產(chǎn)生的彎矩計(jì)算表 11.彎矩基本組合計(jì)算表 12.汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計(jì)算圖式 13.人群荷載支點(diǎn)剪力計(jì)算圖式 14.剪力效應(yīng)基本組合表 15.鋼筋布置圖 16.彎起鋼筋配置及計(jì)算圖式 17.每排彎起鋼筋面積計(jì)算表 18.抗彎承載力校核圖 19.斜截面抗剪驗(yàn)算截面圖式 共36頁(yè)
此稿件因計(jì)算詳細(xì),設(shè)計(jì)合理獲得1信譽(yù)分
荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算圖示
汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計(jì)算圖式
鋼筋布置圖
彎起鋼筋配置及計(jì)算圖示
抗彎承載力校核圖
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