[碩士]地震作用下鋼筋混凝土梁橋梁間碰撞響應(yīng)分析

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　　[碩士]地震作用下鋼筋混凝土梁橋梁間碰撞響應(yīng)分析　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西安理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　在強(qiáng)地震作用下簡(jiǎn)支梁橋梁縫兩側(cè)的梁體會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，這種梁間的碰撞行為會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成很大的影響，本文針對(duì)地震作用下梁式橋梁間碰撞響應(yīng)的一般特點(diǎn)和規(guī)律以及影響因素開展研究。在查閱大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)連續(xù)梁橋地震碰撞反應(yīng)分析方法、相鄰橋梁結(jié)構(gòu)地震碰撞理論與試驗(yàn)研究、減輕碰撞及防落梁措施研究、限位器的發(fā)展研究現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的回顧與總結(jié)。對(duì)簡(jiǎn)支梁橋建立了三維動(dòng)力分析模型，在此模型基礎(chǔ)上編制考慮碰撞響應(yīng)的非線性計(jì)算程序，利用此程序?qū)λ憷?jiǎn)支梁橋進(jìn)行了非線性地震響應(yīng)分析，探討了簡(jiǎn)支梁橋梁間碰撞對(duì)結(jié)構(gòu)的沖擊效應(yīng)及對(duì)上部結(jié)構(gòu)位移的影響。并且研究了如不同地震激勵(lì)，梁間距，不同場(chǎng)地條件，橋墩截面剛度，橋墩高度，單邊碰撞與多邊碰撞以及支座特性對(duì)橋梁碰撞響應(yīng)的影響。分析結(jié)果表明，碰撞在很多程度上改變了橋梁結(jié)構(gòu)的響應(yīng)狀態(tài)，碰撞作用受地震激勵(lì)，梁間距，以及不同場(chǎng)地條件的影響很大;支座特性也是影響碰撞響應(yīng)的一個(gè)重要因素，隨著滑板支座的滑動(dòng)摩擦系數(shù)的增大，增大了支座的耗能能力，從而相應(yīng)的減小了結(jié)構(gòu)的碰撞響應(yīng)作用，而板式橡膠支座剛度的變化對(duì)梁間碰撞作用沒(méi)有一致的規(guī)律性，這說(shuō)明單靠改變板式支座剛度來(lái)延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期從而到達(dá)減震的目的是不適宜的。

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