[碩士]先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)受力性能時(shí)間歷程分析

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　　[碩士]先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)受力性能時(shí)間歷程分析　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁具有良好的力學(xué)性能、平順性和舒適性，在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。預(yù)制主梁架設(shè)時(shí)屬于簡(jiǎn)支靜定結(jié)構(gòu)，澆筑濕接頭后結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)梁，屬于超靜定結(jié)構(gòu)?；炷列熳冏饔檬菇Y(jié)構(gòu)的受力性能，尤其是支點(diǎn)處彎矩，隨時(shí)間延長(zhǎng)而不斷變化。先簡(jiǎn)支后連續(xù)混凝土橋梁長(zhǎng)期受力性能一直是工程技術(shù)和科研人員的關(guān)注焦點(diǎn)之一?！　? 通過(guò)查閱大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，作者掌握了這一課題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。論文首先介紹了先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁分析的基本理論，分析了收縮徐變引起的連續(xù)端支點(diǎn)約束彎矩的變化規(guī)律。以四跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，采用MIDAS/Civil建立了有限元計(jì)算模型，詳細(xì)討論了時(shí)間歷程下結(jié)構(gòu)的受力性能，分析結(jié)果表明主梁撓度隨時(shí)間不斷增大，負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度也對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形也有一定影響。　　 論文采用FORTRAN語(yǔ)言編制了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)間歷程下受力性能分析的計(jì)算程序，采用時(shí)間步長(zhǎng)法分析收縮徐變對(duì)結(jié)構(gòu)性能的時(shí)效性影響。利用編制的程序，通過(guò)參數(shù)變化，研究了多種因素對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)支點(diǎn)約束彎矩發(fā)展變化的影響。研究結(jié)果表明，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)支點(diǎn)約束彎矩隨時(shí)間的變化受結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)間的影響較大。早期轉(zhuǎn)連續(xù)時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)主梁存在上拱并且徐變使主梁上拱度增大，支點(diǎn)處彎矩逐漸增大。后期轉(zhuǎn)連續(xù)時(shí)，支點(diǎn)處彎矩先增大后減小。

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