[碩士]水泥混凝土路面抗滑功能衰減規(guī)律

內容簡介

　　[碩士]水泥混凝土路面抗滑功能衰減規(guī)律　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2009　　隨著我國公路事業(yè)的飛速發(fā)展，路面行車安全日益引起人們的關注，良好的抗滑性能可滿足汽車在路面上高速安全行駛的要求，同時也為輪胎與路面之間提供了安全剎車距離所需要的摩阻力，減少交通事故隱患?！　? 近年來，經常會出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，即公路在竣工驗收時其抗滑性能均滿足設計要求，可通車后不久，路面的抗滑性能便隨車輛對路表構造的磨損而快速衰減。尤其是水泥混凝土路面，首先是細觀構造在通車1 ~2年內迅速磨掉，在交通荷載作用下，宏觀構造逐漸被磨損直至磨光，最終路表摩擦系數(shù)降到一個很低的水平，難以給行駛的車輛提供足夠的附著力或制動力，進而誘發(fā)交通事故。因此，研究水泥混凝土路面的抗滑性能的衰減規(guī)律，對維持路面行車安全，提高道路使用品質具有十分重要的意義。　　論文通過對水泥路面路表磨損機理的分析，自行研制了水泥混凝土路面室內加速磨耗儀，對兒種典型紋理的混凝土路面進行了路表磨耗及抗滑性能衰減規(guī)律研究;利用指數(shù)平滑預測法，建立了水泥路面磨耗過程中抗滑指標及磨耗深度衰減的預測模型;同時，通過分析冰凍環(huán)境因素對水泥混凝土路面表面構造耐久性的影響，進行了室內水泥混凝土路表構造凍融試驗，結合對試驗結果分析，提出了水泥混凝土路表構造抗凍性評價方法及指標;最后，結合磨耗評價方法和抗凍評價方法，提出了水泥混凝土路表構造衰減評價方法可以采用“凍一磨”聯(lián)合作用評價方法。

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