[碩士]河南省路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)研究

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　　[碩士]河南省路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2004　　 路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)選取是否恰當(dāng)直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量，目前河南省公路工程建設(shè)中對(duì)于設(shè)計(jì)參數(shù)的選值基本上是靠查《規(guī)范》推薦值得到的，這種沒有通過試驗(yàn)而選取的路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)值是否合理，有必要進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究論證。　　 本文通過對(duì)河南省路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用現(xiàn)狀的相關(guān)資料的廣泛調(diào)查，首先在原公路二級(jí)自然區(qū)劃的基礎(chǔ)上提出了河南省公路三級(jí)自然區(qū)劃劃分。其次提出了土質(zhì)塑液限指標(biāo)相關(guān)關(guān)系。提出了土基回彈模量與彎沉、稠度、壓實(shí)度三者之間的相關(guān)關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上推薦出重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下的河南省IVz-a區(qū)劃土基回彈模量值參考值表。對(duì)于河南省典型基層設(shè)計(jì)參數(shù)的研究，提出了對(duì)不同的設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法也應(yīng)該有所區(qū)別的建議。并在此基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，得出了河南省典型基層設(shè)計(jì)參數(shù)隨齡期變化的規(guī)律，以及設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)之間的相關(guān)關(guān)系，最終提出河南省典型基層設(shè)計(jì)參數(shù)推薦參考值。利用國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的MTS試驗(yàn)儀，對(duì)河南省典型瀝青混凝土面層材料進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，提出了河南省瀝青混凝土面層材料設(shè)計(jì)參數(shù)推薦參考值。在此基礎(chǔ)上得出了面層材料設(shè)計(jì)參數(shù)之問的對(duì)比系數(shù)。對(duì)于本文最終提出的河南省路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)，通過示例對(duì)新、原參數(shù)對(duì)比計(jì)算分析，指出原設(shè)計(jì)一存在的問題，并提出了修正的建議，實(shí)現(xiàn)了課題研究的意義。結(jié)合工程建設(shè)檢驗(yàn)的實(shí)際要求，提出了動(dòng)態(tài)路表彎沉檢驗(yàn)控制指標(biāo)的要求，并且給出其實(shí)現(xiàn)的途徑，為此對(duì)路基路面設(shè)計(jì)提出更高要求，為工程建設(shè)提供更好的服務(wù)。　　 本文的成果是建立在對(duì)河南地區(qū)大量而廣泛調(diào)查試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過長(zhǎng)期分析研究而得來。論文的特點(diǎn)是在理論指導(dǎo)下主要對(duì)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析為主。研究成果符合河南省公路工程建設(shè)情況，對(duì)正確指導(dǎo)河南省公路設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量，乃至對(duì)我國(guó)路面設(shè)計(jì)方法的發(fā)展均將發(fā)揮積極的作用。

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