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[碩士]重載作用下瀝青路面力學響應的三維有限元分析

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內容簡介

  [碩士]重載作用下瀝青路面力學響應的三維有限元分析  學科專業(yè):森林工程  授予學位:碩士   學位授予單位:內蒙古農業(yè)大學  學位年度:2007   隨著國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展及科學技術的進步,高等級瀝青路面作為我國高等級公路路面結構的主要形式,己得到越來越廣泛的應用。隨之而來的,是汽車重載、超載的問題越來越明顯,瀝青路面早期破壞現(xiàn)象也越來越普遍,重載己成為影響路面服務性能和縮短路面使用壽命的重要因素之一   針對上述問題,本文首先對重載瀝青路面在軸載換算和分析方法的基本發(fā)展概況、有限單元法等理論作了簡單介紹,闡述了本文的研究目的以及意義?! ? 本文在確定了路面參數面層厚度、彈性模量、泊松比等結構參數的基礎上,建立瀝青路面三維有限元模型。將有限元分析方法應用于車輛與路面相互作用響應研究中,探討路面結構在重荷載作用下的應力應變分布。   然后根據分析得出,瀝青路面結構在重載作用下,路表彎沉值、面層拉(壓)應力、面層底面拉(壓)應力、基層底面拉(壓)應力等隨荷載作用變化的規(guī)律。   最后,通過本文的研究指出,超重荷載會引起路面結構內的應力大幅增加,使路面結構產生較大的彎拉變形、壓密變形,這些變形的綜合作用會使路面的損壞過程加快,損壞程度加深,將會大大縮短路面的使用壽命。

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發(fā)布:2007-11-24 10:42    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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