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武漢地鐵2號線江漢路站圍護結構比選

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內容簡介

　　根據武漢地鐵2號線江漢路站的地質條件，給出了基坑圍護結構的兩種設計方案：地下連續(xù)墻一排樁組合方案和全地下連續(xù)墻支護方案，通過有限元模擬了兩種圍護方案下基坑開挖過程中圍護結構的響應，結果表明：排樁一地下連續(xù)墻圍護結構變形嚴重不對稱，地下連續(xù)墻變形較大；全地下連續(xù)墻圍護結構變形合理，變形值滿足規(guī)范要求，從而確定全地下連續(xù)墻為最終支護方案，為類似工程設計提供參考。

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發(fā)布：2007-11-25 12:22    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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