冷再生基層路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)影響因素分析

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內(nèi)容簡介

　　針對佛山官西線冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用有限元計算軟件BISAR 3．0分析了原路當(dāng)量回彈模量、瀝青面層厚度、基層厚度和基層模量對冷再生路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響，以便為合理的冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。分析表明：原路面當(dāng)量回彈模量直接決定改建后路面的使用性能；面層越厚，基層抗疲勞性能、路面抗車轍性能增強，路表彎沉減?。焕湓偕鶎幽Ａ吭黾?，基層層底易開裂，但當(dāng)基層模量過小時，面層層底易產(chǎn)生彎拉疲勞，且易產(chǎn)生車轍；基層厚度一般不能低于15 cm。

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