石太高速公路金良河大橋主拱施工技術(shù)

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　　石太高速公路金良河連續(xù)箱型拱橋在不改變?cè)O(shè)計(jì)拱軸系數(shù)、結(jié)構(gòu)、受力條件及下部構(gòu)造的原則下，由原設(shè)計(jì)無(wú)支架纜索吊裝變更為軍用墩、軍用梁作支架的現(xiàn)澆施工方案。通過(guò)對(duì)支架荷載驗(yàn)算及裸拱時(shí)水平力對(duì)橋墩的推力計(jì)算證明支架施工方案是可行的。通過(guò)實(shí)踐并對(duì)其施工工藝總結(jié)證明該方案不僅可行，而且比原設(shè)計(jì)投資少，社會(huì)效益頗佳。

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