客運(yùn)專線移動(dòng)模架法箱梁預(yù)制施工技術(shù)

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　　為解決福(州)廈(門)線客運(yùn)專線鐵路32米大噸位雙線箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工關(guān)鍵技術(shù)與工藝，適應(yīng)該線路對(duì)橋梁施工工期的要求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了移動(dòng)模架法箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工技術(shù)。結(jié)合工程實(shí)際，分析了移動(dòng)模架法不同類型間的性能差異，介紹了模架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安裝、箱梁預(yù)制工藝以及模架孔位變換等各工序的工作狀態(tài)、組裝步驟及施工方法。移動(dòng)模架法適用于軟弱地基及高橋墩等困難條件下中等跨度的公路與鐵路箱梁施工。

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