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既有地鐵整體道床線路接軌道岔施工技術(shù)

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　　以上海軌道交通8號(hào)線與1號(hào)線在人民廣場(chǎng)接軌工程為例，研究了既有地鐵整體道床線路接軌道岔施工技術(shù)以及采用纖維增強(qiáng)聚氨酯發(fā)泡(FFU)合成枕木與混凝土結(jié)合的施工工藝。提出了地鐵晚間停運(yùn)期間施工的道岔質(zhì)量控制和安全控制措施，可為類似工程提供參考。

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發(fā)布：2007-11-27 10:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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