整體道床病害整治研究

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　　本文通過(guò)彈性地基梁模型、多重疊合梁模型、有限元模型和動(dòng)力計(jì)算理論模型，分析整體道床病害形成的原因，進(jìn)一步對(duì)整體道床結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)、軌道振動(dòng)動(dòng)力響應(yīng)特性的分析進(jìn)行研究，提出采用高彈性扣件、增設(shè)或加強(qiáng)排水設(shè)施、道床基底換填、整體道床翻修、壓注水泥膠漿或化學(xué)漿等整治病害方法。

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