新型公路智能檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　近年來(lái)，中國(guó)高速公路得到了快速發(fā)展， 年均通車?yán)锍坛^(guò)了4 000km。到2006年底， 中國(guó)高速公路通車?yán)锍桃殉^(guò)4．54×1 04km ，位居世界第二。隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，一些問(wèn)題逐漸浮出水面。首先是公路建設(shè)投資不合理， 新建和擴(kuò)建公路的投資額占總投資額的比重過(guò)大，而用于公路檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)的投資所占比重極小，發(fā)展極不平衡：另外， 由于多年來(lái)重視公路建設(shè)、忽視公路養(yǎng)護(hù)， 特別是由于早期預(yù)養(yǎng)護(hù)手段的落后， 造成早期修建的公路老化、損害現(xiàn)象嚴(yán)重，給公路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了巨大的隱患。

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