移動(dòng)模架施工鐵路箱梁質(zhì)量控制措施研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　甬臺(tái)溫鐵路全線約2 000孔簡(jiǎn)支箱梁需采用移動(dòng)模架制梁技術(shù)，如此規(guī)模在鐵路建設(shè)史上尚屬首次。文章在簡(jiǎn)要介紹移動(dòng)模架施工優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出大規(guī)模條件下移動(dòng)模架制梁質(zhì)量的控制關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，并從施工技術(shù)角度分析了移動(dòng)模架制梁質(zhì)量控制的要點(diǎn)，同時(shí)就關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了討論，為今后類似工程提供有益的借鑒。

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