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對高速鐵路聲屏障降噪效果影響因素的探討

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內(nèi)容簡介

　　通過對現(xiàn)場鐵路列車輻射噪聲測量和理論分析計算，結合影響鐵路聲屏障降噪效果主要因素，得出如下結論：當列車運行速度低于250 km／h時，對鐵路沿線1～2層噪聲敏感點建筑，采用防撞墻既有效又經(jīng)濟；聲屏障相對越高、距軌道中心線越近，降噪效果越好。

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發(fā)布：2007-11-30 11:03    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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