武廣高速鐵路堆載預(yù)壓路基實(shí)測(cè)沉降分析

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　　對(duì)武廣高速鐵路XXTJⅡ標(biāo)段l9個(gè)堆載預(yù)壓工點(diǎn)107個(gè)監(jiān)測(cè)斷面的施工期地基沉降進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，分析了不同施工進(jìn)度下沉降和沉降速率特點(diǎn)。實(shí)測(cè)結(jié)果表明：施工期實(shí)測(cè)地基沉降為3．0～9．5 mm，說(shuō)明地基加固方案合理，有效地控制了地基沉降；預(yù)壓后地基沉降主要發(fā)生在施加預(yù)壓荷載后的第1個(gè)月，預(yù)壓時(shí)間超過(guò)3個(gè)月后，靠延長(zhǎng)預(yù)壓時(shí)間減小工后沉降的效果不明顯。

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