公路橋梁鉆孔灌注樁施工常見的病害與防治

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1前言
鉆孔灌注樁的施工主要包括鋼筋籠制作、樁位測定鉆機就位、鉆孔、灌前檢查、灌注、試件制作、破樁頭等多個工序，這些工序既有測量工作，又有機械操作，既有鋼筋加工，又有進灌注，可謂工作種類繁多，技術含量高，影響因素多，任何—道工序疏忽，都可能導致病害，影響工程質(zhì)量。本文將結合鉆孔灌注樁施工實踐，談一下施工中容易出現(xiàn)的病害及防治措施，以便同行們在施工或工程監(jiān)理時參考。

2鉆孔灌注樁常見病害及防治措施
2．1中心偏位超限
中心偏位，即鉆孔灌注后基樁砼或鋼筋籠的實際樁頂中心點與基樁設計中心點之間存在偏差，規(guī)范規(guī)定排架樁最大允許偏位5cm、群樁最大允許偏位10cm，樁位偏位超過上述規(guī)定，就應作出相應處理直至推倒重來。
中心偏位主要與樁位測定、護筒埋設、鉆機就位、鋼筋籠固定有關，以上四道工序任一工序出錯或偏差過大，都有可能導致樁位偏位超限。
預防措施：①提高樁位測定的準確度和精度。在樁位測量時，要經(jīng)常對經(jīng)位儀或全站儀等測量儀器進行校正，盡可能選用精度較高的儀器，嚴格按測量精度要求執(zhí)行，不可有輕視麻痹思想。樁位測定后，用鋼尺和相鄰的樁位進行校正，看所測距離與計算值是否一致，以免發(fā)生錯誤。②確保樁位引測正確。為埋設護筒，樁位測定后必需進行樁位引測，這道工作一般由鉆機人員采用引騎馬樁的方法來完成，因而工程開工前，技術人員應對鉆孔人員進行適當培訓，使其1～2名工人充分掌握引騎馬樁的技術要領和關鍵所在。③提高護筒埋設質(zhì)量和精度。確保護筒埋設牢靠，保證鉆孔及清孔、灌樁過程中，護筒不拖空、不移動、不偏位，并將規(guī)范規(guī)定的護簡中心允許偏差5cm，減小為2cm，以利于灌樁時鋼筋籠的準確固定。④進行鉆機就位復測。鉆機就位、鉆頭對中后，由專業(yè)測量人員進行樁位復測，鉆頭中心允許偏差嚴格控制在lcm以內(nèi)，確保成孔不偏位。⑤保證鋼筋籠定位準確、固定牢靠。鋼筋籠安放完畢后，要通過護筒上的標記，利用十字絲，對鋼筋籠進行對中，而后再用Φ12以上的鋼筋和鋼管將其固定在護簡上。
處理措施：①當鋼筋籠偏位不超限，砼偏位超限時。用砼對鋼筋籠保護層偏小的一側(cè)進行加大尺寸重新澆筑，使位于自然地面以下0．5m或最大沖刷線以上部分的鋼筋籠保護層完全滿足設計要求②當鋼筋籠偏位超限，砼偏位不超限時。首先算出鋼筋籠的偏位量，然后將樁頭砼向下砼至鋼筋籠偏位量的8倍以下，再將鋼筋籠在不小于8倍鋼筋籠偏位量的高度內(nèi)調(diào)燕至正確位置，按接樁要求重新澆筑砼。③當鋼筋籠及進偏位均超限時。首先判斷偏位的高度，如高度較小，小于1．5～2m，可采用②的方法處理。如高度較大，則要進一步判別偏位方向，如發(fā)生在縱橋向又是單排樁，則要通過增加蓋梁來解決，如發(fā)生在橫橋向，可通過調(diào)整樁柱間距離和蓋梁配筋來解決。