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地鐵聯(lián)絡(luò)通道專項施工方案50p

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地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間，分別是水灣站（原南水路站）～東角頭站（原東港路站）區(qū)間和海上世界站～水灣站（原南水路站）區(qū)間。
水灣站～東角頭站區(qū)間土建工程范圍包括區(qū)間隧道以及區(qū)間隧道范圍的聯(lián)絡(luò)通道、泵房土建工程。區(qū)間起迄里程為DK4+204.85～DK5+262.2，其中左線長鏈4.368m，左線長1061.718m，右線長1057.35m，區(qū)間單線隧道總長2119.068m。在YDK4+710.8處設(shè)置區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房一座。
聯(lián)絡(luò)通道及泵房處于Ⅴ級圍巖中，結(jié)構(gòu)覆土13m，屬于淺埋隧道。聯(lián)絡(luò)通道與泵房共長6米，寬3.5米。聯(lián)絡(luò)通道高4.55米，泵房高8米。設(shè)置兩道防火門及一處集水井。
2.2工程設(shè)計
聯(lián)絡(luò)通道凈空根據(jù)人員疏散條件定為半圓拱直墻斷面，尺寸為2.1m寬×2.3 m高。聯(lián)絡(luò)通道、泵房采用礦山法施工，復(fù)合式襯砌，并輔以超前小導(dǎo)管的輔助加固措施，外圍地層使用水泥砂漿注漿加固。聯(lián)絡(luò)通道處管片采用開口襯砌環(huán)。初期支護(hù)采用格柵鋼架及250mm厚C25、S8噴射防水混凝土；二次襯砌采用350mm～700mm厚C30、S8模筑防水混凝土。
發(fā)布：2007-08-03 14:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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