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灰壩二級(jí)子壩加高工程施工組織設(shè)計(jì)方案62p
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供一期工程2×300MW機(jī)組和二期工程2×600MW機(jī)組除灰灰場(chǎng)使用;灰場(chǎng)采用分期筑壩的方案進(jìn)行施工。初期壩壩高66m,壩頂高程EL455.0m,壩長(zhǎng)209m ;一級(jí)子壩高3m,2005年11月份竣工投入使用,目前貯灰高程已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)貯灰高程需要進(jìn)行子壩加高以滿(mǎn)足灰場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)行的需求。
本次加高壩頂高程為EL467.5m,設(shè)計(jì)貯灰高程為EL464.5m,加高壩體9.5m。壩基灰面標(biāo)高為455.9m,壩底寬度為71m左右,壩頂寬度為5m,最大壩高12.5m。
壩體采用庫(kù)區(qū)岸坡黃土填筑,壩體上下游坡度為1:3;壩底寬度為71m。設(shè)計(jì)上游采用草皮護(hù)坡,下游采用10cm厚C15預(yù)制混凝土板襯砌,面板下敷設(shè)300g/m2。壩頂設(shè)兩處排灰口,設(shè)置C20 鋼筋混凝土放灰槽。
上壩及入庫(kù)公路施工范圍為K3+000~3+454.3m,其中K3+312以前為上壩公路,K3+312~3+454.3為入庫(kù)公路。
根據(jù)招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙?zhí)峁┑臈l件,K3+000~3+312為瀝青混凝土路面的四級(jí)公路路面寬度為7m雙向車(chē)道;入庫(kù)公路為泥結(jié)石路面。
本工程取土場(chǎng)位于壩區(qū)內(nèi)規(guī)劃中的六級(jí)子壩范圍上游的左岸岸坡凸起部位;岸坡坡頂高程約為EL500m,底部高程約為EL455m。土場(chǎng)岸坡為一期工程施工初期壩時(shí)開(kāi)挖邊坡,坡度約為1:0.3~1:0.5左右,土場(chǎng)植被良好多為自然生雜草覆蓋夾雜少許野生樹(shù)木。
工程位于++鎮(zhèn)++村西南角,附近有G209國(guó)道、G310國(guó)道、**市X007等交通要道;目前++村已經(jīng)修通了村內(nèi)通往G310國(guó)道的連接公路路面寬度為4.5m,混凝土路面可以作為進(jìn)場(chǎng)交通使用。
壩區(qū)內(nèi)交通方便。
1.3 氣象水文條件
本工程位于***市**市境內(nèi),本地區(qū)屬于半濕潤(rùn)氣候帶多年平均氣溫為13.8℃;夏季平均最高氣溫26.4℃;多年平均最低氣溫-0.6℃;歷年極端最高氣溫43.2℃歷年極端最低氣溫-16.5℃。
多年平均降水量569.1mm,一日最大降水量115.8mm。
多年平均風(fēng)速2.8m/s,多年定時(shí)最大風(fēng)速18.8m/s;主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北偏東;
最大積雪深度為15cm;最大凍土深度45cm。
1.4工程地質(zhì)條件
本工程所處地區(qū)主要為黃土區(qū),黃土濕陷性較為明顯。但在初期壩施工階段已經(jīng)將上部的濕陷性黃土清除完畢。
壩體下部為水力除灰所堆筑的粉煤灰,按照設(shè)計(jì)要求煤灰每上升1m即進(jìn)行一次碾壓,目前壩體下的壩基煤灰已經(jīng)由業(yè)主單位進(jìn)行過(guò)碾壓,碾壓范圍為150m寬。
1.5主要工程量
1、本工程的施工范圍:
本工程的主要施工范圍為二級(jí)子壩的壩體和上壩道路及入庫(kù)道路的施工:主要施工內(nèi)容為壩體填筑、壩體護(hù)坡及排水溝、壩體監(jiān)測(cè)系統(tǒng);上壩道路的路基、路面、以及防護(hù)工程的施工等。
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