[學士]溫州繞城高速公路江北嶺隧道設計

內容簡介

　　1.2 隧道的選址　　隧道的位置應該選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越工程地質和水文地質極為復雜以及嚴重不良地質地段；若必須通過時，應有切實可靠的工程施工，而隧道洞口也不宜設在滑坡、崩塌、巖堆、危巖落石、泥石流等不良地質以及排水困難的溝谷處或者不穩(wěn)定的懸崖陡壁下。并且應遵循“早進洞，晚出洞”的原則，合理選擇洞門位置，避免在洞口形成高邊坡和高仰坡。通常在多個路線方案中，根據地形圖和各種調查資料進行技術、經濟比較之后，最后確定路線。一般路線比較要點是：線形適當（平面順適、縱坡均衡、橫面合理），順應地形，路線延長對臨近地區(qū)的影響；安全性、用地、建筑投資、養(yǎng)護費、行駛性能、施工的難易，與當地環(huán)境和景觀相協(xié)調等。對于長大隧道，通風、照明、以及養(yǎng)護費用，都要綜合考慮，從而選擇最佳方案。　　根據提供的地質地形圖和地質條件，為了避開⑧2層不穩(wěn)定巖層，洞口設在K4+563處比較合理。入口選好之后，是出口的選擇?？紤]隧道的排水，需要設計一定的縱坡，還根據該饒城高速公路的海拔和地形等一系列情況，再由于在K6+995附近的地質比較復雜，坡度為15°~ 25°，根據需要，高程不能太高，但越低的話，地質情況越復雜，不良地質地段越長，綜合考慮，出口選擇在K6+995段比較合理，由于該段有大量的滾石，出口還必須采取明洞形式，這樣可以用來抵御塌方、落石、滑坡、泥石流等病害，在施工中提高安全保障，通車后也可以保證車輛通行順暢。路線選定之后，隧道的大概長度就確定了，約為2430m，屬于長隧道。　　

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