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中鐵滬昆線株洲至婁底段電纜工程全線貫通
滬昆線施工屬于既有線施工,沿途山嶺相連,彎道眾多,陰雨綿綿,交通不便,再加上外部干擾阻工嚴重、電纜徑路難以確定、土質松軟容易塌陷等種種困難,施工舉步維艱。滬昆項目部不等不靠,主動出擊,及時調整施工思路,加班加點,強力推進,終于安全、優(yōu)質的完成了電纜工程。
天氣是影響滬昆線電纜工程進度最主要的一個因素,施工期間,雨水不斷,塌方嚴重,嚴重影響工程進度。有時候夜間下起了大雨,為了不影響鐵路運輸安全,廣大職工抹黑冒雨來到站場,回填電纜溝。項目部為了減少窩工,提高效率,根據(jù)天氣情況,及時調整施工安排。天氣好,及早到場,中午把飯送到工地;下小雨時,堅持施工不間斷;暴雨時,在駐地配線把、組裝設備、信號樓施工等,進行室內作業(yè)。
地形是影響電纜敷設的又一個重要因素。區(qū)間電纜徑路全在山區(qū),所有能選擇的地方不是既有電纜區(qū)域,就是堅硬的山體,開挖異常困難,偶爾碰到農民的田地,村民阻工嚴重,干不成活兒。惡劣的施工環(huán)境嚇跑了好幾批民工,最后,我們職工和少數(shù)的民工一起挖溝、一起放電纜,晚上收工回來,還要到信號樓加班,插繼電器、改圖紙、試驗等。
滬昆線施工有“五多一快”:山多、霧多、雨水多、彎道多、停工多和通過列車速度快。安全生產面臨嚴峻挑戰(zhàn),為此,我們在開挖電纜溝前,舉辦了電纜碰傷應急預案實戰(zhàn)演練,加強領導盯崗,并通過使用探測儀、撒白灰、挖探溝、插標牌等各種辦法標明電纜路徑走向,使新舊電纜涇渭分明,實在避不開就禁止使用洋鎬,并派專人盯守,隨時應對突發(fā)情況。在全體參戰(zhàn)職工的共同努力下,管內沒出現(xiàn)一處挖傷挖斷電纜的事故,實現(xiàn)了向廣鐵集團公司的莊嚴承諾。
目前,滬昆線普安堂、棋子橋、勝昔橋三站室內聯(lián)鎖試驗完畢,棋子橋站室外單項試驗完畢等待過渡,后繼工作陸續(xù)展開,有序推進。
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