漁港碼頭堤岸施工方案

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關(guān)鍵詞： 路面結(jié)構(gòu)層施工 路基填筑施工 土方施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　六、路基填筑施工　　　1）、土方施工　　路基填筑施工按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理～基底處理～分層填筑～攤鋪整平～灑水或晾曬～機(jī)械碾壓～路基面整修～邊坡刷坡?！　?、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線，線格寬度應(yīng)事先計(jì)算好，計(jì)算時(shí)考慮每車(chē)的裝車(chē)方量和規(guī)范要求的30cm松鋪厚度，保證一格一車(chē)土，推土機(jī)推開(kāi)后能夠互相連續(xù)且厚度均勻（30cm左右）。以后每層路基填筑前均應(yīng)打格劃線?！　　　?、裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)專人指揮汽車(chē)倒土，推土機(jī)攤開(kāi)土堆，人工摘除摻雜在土中的一些不適用的腐植土和有機(jī)雜質(zhì)，平地機(jī)進(jìn)行初平?！　　　?、填筑壓實(shí)采用推土機(jī)反復(fù)碾壓，先自兩側(cè)開(kāi)始向中間推進(jìn)，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次重復(fù)1/3輪寬，碾壓時(shí)與人工補(bǔ)填坑槽土方同步進(jìn)行?！　　?、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)記錄汽車(chē)運(yùn)輸情況，推土機(jī)和平地機(jī)前后銜接情況，壓路機(jī)碾壓遍數(shù)，土料現(xiàn)場(chǎng)松鋪的實(shí)際厚度及目測(cè)土料的含水量等情況?！　　　?、碾壓完成后，應(yīng)及時(shí)組織測(cè)量人員和質(zhì)檢人員檢查高程、壓實(shí)度，通過(guò)壓實(shí)前高程和壓實(shí)后高程、基底高程對(duì)比，可以確定該層的松鋪系數(shù)，壓實(shí)度檢查合格可確定壓路機(jī)合理的碾壓遍數(shù)和不同填料的最佳含水量，否則需要繼續(xù)碾壓和調(diào)整。　　　　6、后續(xù)每層填筑均按照此法施工，記錄每次的施工數(shù)據(jù)，作為以后編寫(xiě)施工總結(jié)的依據(jù)。　　　　7、該段路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,我們將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行整理分析，編寫(xiě)路堤試驗(yàn)段總結(jié)，確定出合理有效的路堤填筑施工工藝，上報(bào)至建設(shè)單位審核確定后,以此作為路堤施工的依據(jù),指導(dǎo)本工程路堤施工?！　」?4頁(yè)，編制于2013年

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