天津地鐵3號(hào)線某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　第2小節(jié) 工程概況　　天津市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的地鐵3號(hào)線，建設(shè)地點(diǎn)位于天津市區(qū)。南起西青區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，北至北辰區(qū)小淀，線路總長(zhǎng)為29.51km（其中地下線21.43km，高架線6.87km，過(guò)渡段及地面線1.21km）。全線設(shè)站22座（其中地下站17座，地面站1座，高架站4座）?！　”竞贤螢榈谀澈贤?，標(biāo)段范圍為：吳家窯車(chē)站和吳家窯站～昆明路站盾構(gòu)區(qū)間隧道?！　〉?條 設(shè)計(jì)概況 　?、?車(chē)站設(shè)計(jì)概況　　⑴ 車(chē)站主體設(shè)計(jì)概況　　吳家窯站位于河西區(qū)氣象臺(tái)路與吳家窯大街交口處，車(chē)站呈南北走向。車(chē)站長(zhǎng)176.5米，寬20.5～24.7米，有效站臺(tái)長(zhǎng)度中心線設(shè)計(jì)里程為DK9+701.000。車(chē)站平面圖見(jiàn)圖1-1-2。　　本車(chē)站為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站，明挖順筑法施工，主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱型框架結(jié)構(gòu)形式。　　車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，鎖口管接頭。南端頭基坑開(kāi)挖深度為18.47m，地連墻深32. 5m，入土比0.76，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；北端頭基坑開(kāi)挖深度為18.82m，地連墻深34.5m，入土比0.83，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；車(chē)站中部標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖深度為約16.96米，地連墻深30米，入土比0.76，沿基坑深度方向布置四道鋼管支撐。車(chē)站及附屬結(jié)構(gòu)鋼支撐除第一道用Φ600鋼管外，其余均采用Φ609鋼管。斷面圖分別見(jiàn)圖1-1-3、1-1-4?！　?

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