某高速公路廊坊段工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程設(shè)計(jì)概況 　　2.3.1道路工程　　路基均為填方路堤?！　「慕ㄔ训繱采用原C匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h?！　×⒔环秶闹骶€不設(shè)超高，匝道超高的過(guò)渡繞設(shè)計(jì)線旋轉(zhuǎn)，過(guò)渡方式采用直線形式?！　÷访娌捎迷O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)依據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97），采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限為15年，標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN。主線收費(fèi)站前后各50米采用水泥混凝土路面。匝道硬路肩路面結(jié)構(gòu)與行車(chē)道部分相同?！　?.3.2汽車(chē)通道工程　　下部結(jié)構(gòu)：下部構(gòu)造為臺(tái)身下加承臺(tái)，樁基礎(chǔ)，按薄壁橋臺(tái)設(shè)計(jì)?！　∩喜繕?gòu)造：上部構(gòu)造均采用裝配式簡(jiǎn)支板，除異形板外，均采用空心板。使用空心板的通道行車(chē)道板間設(shè)有菱形縱向企口，通道荷載橫向分布按鉸結(jié)板計(jì)算。異形板在板端中心線處設(shè)有錨栓孔，通過(guò)錨栓與臺(tái)帽連接，錨栓孔內(nèi)填瀝青馬蹄脂?？招陌逶诙祟^絞縫中心設(shè)錨栓，錨栓孔內(nèi)填瀝青馬蹄脂。橋面鋪裝采用30號(hào)防水混凝土，層中鋪φ10鋼筋網(wǎng)，與防撞護(hù)欄底一次現(xiàn)澆?！　跅U：采用波紋板防撞鋼護(hù)欄?！　∑渌号_(tái)后設(shè)搭板，在搭板下?lián)Q填8%石灰土，被交叉道路保持原平面線型不變，因施工破壞的路面及防護(hù)工程按平面線型和圖紙上給定的縱坡、路面結(jié)構(gòu)圖施工恢復(fù)。行車(chē)道板除設(shè)置抗震錨栓外，空心板的通道臺(tái)帽上還設(shè)置了橫向擋塊?！　?.3.3防護(hù)及排水工程　　2.3.3.1一般路基防護(hù)　　路基防護(hù)采用兩種形式。當(dāng)填土高度大于4m時(shí)采用格柵防護(hù)，格柵內(nèi)植草，當(dāng)填土高度小于4m時(shí)，采用植草防護(hù)?！　?.3.3.2擋土墻（含八字墻）　　擋土墻石料采用強(qiáng)度不低于25MPa、厚度不小于15cm的片石，砌筑時(shí)去其尖銳凸出部分，設(shè)置平穩(wěn)，用小石子填塞空隙，分層錯(cuò)縫搭疊砌筑。擋土墻采用7.5號(hào)砂漿砌筑，墻面外露部分采用10號(hào)砂漿勾縫?！　跬翂A(chǔ)底面應(yīng)設(shè)置在地面以下不小于1m，基礎(chǔ)地基須夯實(shí)，容許承載力不得小于500KPa。擋土墻在墻身設(shè)置泄水孔，泄水孔尺寸為10*10cm的方孔或直徑10cm的圓孔，孔眼間距為2.5m，上下排交錯(cuò)設(shè)置，最下一排泄水孔的出水口應(yīng)高出地面或邊溝內(nèi)水位0.3m。在泄水孔進(jìn)口處，應(yīng)填筑適量碎石或卵石，以利排水。墻最低一排泄水孔底部應(yīng)設(shè)置隔離層，以防水流滲入地基。墻后填料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可填筑夯實(shí)，以確保墻體穩(wěn)定?！　?.3.3.3排水工程　　排水由路面排水及路基排水兩部分組成。S匝道正常路段外側(cè)設(shè)瀝青攔水坎，超高路段在超高內(nèi)側(cè)設(shè)置。在設(shè)置攔水坎的路段，每隔20m設(shè)一處開(kāi)口，將路面水通過(guò)邊坡急流槽匯入路基邊溝。　　S匝道采用小邊溝形式。邊坡急流槽與小邊溝相接處在急流槽中心線兩側(cè)各1.3m范圍的小邊溝用25cm厚漿砌片石鋪砌，下設(shè)10cm砂礫墊層，以防止急流槽泄水沖刷邊溝。主線外側(cè)設(shè)60cm*60cm漿砌片石邊溝?！　?.3.4收費(fèi)廣場(chǎng)　　主線收費(fèi)廣場(chǎng)共增設(shè)收費(fèi)車(chē)道16條，中間車(chē)道寬3.2m，最外側(cè)車(chē)道寬4.5m，收費(fèi)島寬2.2m。　　

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