湖南湘邵高速公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　工程概況:　　1．概況及地理位置　　湖南省湘潭至邵陽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃“五縱七橫”國(guó)家主干線網(wǎng)中，上海至瑞麗國(guó)道主干線的一段。路線起點(diǎn)位于107國(guó)道株易路口，接長(zhǎng)潭高速公路殷家坳互通，終點(diǎn)位于邵陽市，與320國(guó)道相接，全長(zhǎng)218.289公里。它的建設(shè)對(duì)于溝通東西部，接軌西部大開發(fā)，發(fā)展湖南省經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)湖南省交通保障能力都具有重要意義?！　”竞贤挝挥谙嫣吨辽坳柛咚俟稾XX合同段范圍內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為k9+000，終點(diǎn)樁號(hào)為10+000，全長(zhǎng)1000米，其中包括水泥混凝土蓋板涵及通道4處。　　2．地形、地貌、地質(zhì)　　本路段屬于平原微丘區(qū)，地勢(shì)起伏不大，山體多為渾圓狀平緩小丘，覆蓋物的分布范圍及厚度不均勻，低矮處廣泛分布稻田，山丘地區(qū)大多生長(zhǎng)有茂密灌木和喬木?！　÷肪€所經(jīng)區(qū)域?qū)偃A南準(zhǔn)地臺(tái)構(gòu)造單元，基底包括前震旦級(jí)褶皺，二者共同組成準(zhǔn)地臺(tái)的疊加基底。路線所經(jīng)韶山弧形構(gòu)造和湘鄉(xiāng)盆地構(gòu)造，區(qū)域構(gòu)造運(yùn)動(dòng)微弱，構(gòu)造地跡明顯，從河流階地發(fā)育情況和河床的變化特征來看，整體上表現(xiàn)為緩慢的上升運(yùn)動(dòng)。未有強(qiáng)烈的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)痕跡，考慮到本地區(qū)地震烈度小于VI度，因此本路段在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)上屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū)。　　3．氣候及水文　　沿線屬亞熱帶暖溫季風(fēng)氣候，大陸性較強(qiáng)，特點(diǎn)是春溫多變，夏熱秋旱，冬季寒冷，日照充足，熱量豐富，無霜期強(qiáng)，雨量充沛，季節(jié)分布不均。　　年平均氣溫16.1～17.4℃，月均氣溫七月最熱，元月最低，歷年均值分別為29.4℃和4℃；極端最高氣溫40.2℃，極端最低氣溫－10.9℃；年平均降水量1100～1437mm，無霜期在270天左右?！　夂?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙尽Ｈ杲涤暌?～6月最為集中（占全年降雨量的45％），對(duì)路基的施工不利，其余季節(jié)對(duì)施工不會(huì)產(chǎn)生太大影響?！　⊙鼐€地表水系分布不均勻，湘潭、邵陽均有大的河流通過，且支流密布，主要河流為湘江、石獅江干流、漣水等。這些河流的流域降水量充沛，雨季集中在4～6月份，河流水位受降雨量的影響比較明顯。　　4. 主要結(jié)構(gòu)形式　　(1) 路基　　本合同段為平原微丘區(qū)四車道高速公路，為整體式路基，路基全寬28m。全線不設(shè)置爬坡車道。中間帶寬度4.5m（中央分隔帶寬3.00m,左側(cè)路緣帶寬2×0.75m），行車道2×2×3.75m，硬路肩（含右側(cè)路緣帶0.5m）2×3.50m,土路肩2×0.75m。中央分隔帶下布設(shè)通訊、監(jiān)控路線；中央分隔帶護(hù)欄；土路肩上布置護(hù)欄、交通標(biāo)志、緊急電話等設(shè)施。超高有3處，半徑分別為2400m、3000m、4000m，對(duì)應(yīng)坡為3％、3％、2％，超高緩和段長(zhǎng)統(tǒng)一為155m，三次拋物線漸變。平均每2Km在硬路肩右側(cè)設(shè)置應(yīng)急停車帶，原則上是左右對(duì)稱設(shè)置，其有效長(zhǎng)度為30m,過渡段長(zhǎng)為40m?！　?

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