京沈高速公路某段工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1．1地理位置及線路走向　　京沈高速公路某段工程全長52.52km。本標(biāo)段起點位于現(xiàn)況公路一環(huán)（京量路）橋南側(cè)，狀號為k1+200，終點位于黃村鎮(zhèn)（減河）北側(cè)，樁號k7+500,路線全長6.3km.　　1. 2地形地貌　　京沈高速公路某標(biāo)段位于房山，南接河北省固安縣。地勢較平坦。公路沿線均屬同一地貌地質(zhì)單元，即永定河沖擊扇的中部平原地區(qū)，地形一般平坦，地勢北高南低，地面標(biāo)高44m-36m。　　1．3 工程地質(zhì)及水文　　與本公路相關(guān)的主要構(gòu)造帶位通縣一南苑斷裂帶。該斷裂帶展布于定莊一南苑一線，北段沿至朝陽農(nóng)場，南段經(jīng)西門至葫蘆垡，全長約54km?！　? 本路段處在永定河洪、沖擊扇的中部，其第四系沉積物，上部為約7m－20m厚（北薄南厚）的粘性為主，間或有砂夾層，7m－20m以下為厚層卵石地層?！　? 公路沿線淺部地層，2.0m,以上一般以低液限粉土為主，局部地段約1.0－2.0m處分布有低液限粘土?！　〉?四章施工準(zhǔn)備　　第一節(jié)施工用水、用電　　施工用水由就近的給水管線上接入。若用水緊張供應(yīng)不足時，采取自行打井供應(yīng)。　　施工用電由就近的高壓電網(wǎng)接入,在三個生產(chǎn)生活基地分別設(shè)置變壓器。變壓器選用如下計算　　公式：P=1.1（K1ΣPc+ K2ΣPa+ K3ΣPb ）　　P—供電設(shè)備總需要容量（KW）；　　1.1—用電不均勻系數(shù)；　　Pc—動力設(shè)備用電額定功率（KW）；　　Pa、Pb—室內(nèi)與室外照明用電量（KW）；　　K1—同時用電系數(shù)，總數(shù)10臺以內(nèi)時，K1=1.0，10～30 臺時，　　 K1=0.6～0.7，30臺以上時，K1=0.55～0.6　　K2—室內(nèi)照明同時使用系數(shù)，取0.8；　　K3—室外照明同時使用系數(shù)，取1.0?！　」さ囟嗖扇伟嘀谱鳂I(yè)，少數(shù)工序配合需要或搶工時采取兩班作業(yè)，因此，綜合考慮施工用電約占總用電量的90%，室內(nèi)外照明約占10%，故公式可簡化為:P=1.1（K1ΣPc+ 0.1P）=1.24 K1ΣPc　　P=1.24 K1ΣPc=1.24×0.55×357.6=243.9KVA　　故在K5+750和K8+250兩個基地各選用1臺SL7-250/10變壓器即可滿足施工需要。其額定容量250KVA，高壓10KV，低壓0.4KV?！　∫蛟贙10+700處設(shè)灰土拌和站，而WCQ-300穩(wěn)定土拌和機的額定功率為120KW，所以經(jīng)計算，在K10+700處的基地安裝1臺SL7-315/10變壓器即可滿足施工生產(chǎn)需要?！　〉?二節(jié)施工臨時道路　　由于本工程為改建工程，施工時不能斷交通，因此施工現(xiàn)場運輸可利用現(xiàn)況路作為施工臨時道路。灰土站與現(xiàn)況路之間做6m寬的臨時道路，采用30cm厚二灰硬化處理?！　?

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