南京某橋628m跨鋼箱梁斜拉橋施工工藝

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　　概述　　　　xxxx橋跨越流經(jīng)xx市區(qū)的長(zhǎng)江，位于1968年建成通車(chē)的著名的xx長(zhǎng)江大橋下游llkm。xxxx橋南汊主橋?yàn)橛蛇^(guò)渡墩十輔助墩十南塔十北塔十輔助墩十過(guò)渡墩支承的跨度組合為58.5m＋246.5m＋628m＋246.5m＋58.5m=1238m的南、北對(duì)稱(chēng)的雙塔雙空間索面漂浮體系鋼箱梁斜拉橋（見(jiàn)后附圖1）。xxxx橋斜拉橋以其628m主跨跨度而名列世界十大斜拉橋第三位，享有國(guó)內(nèi)第一大斜拉橋之譽(yù)，并是xxxx橋最大特色和亮點(diǎn)所在　　xxxx橋南汊主橋?yàn)橥ê街骱降罉?，其地理位置在長(zhǎng)江下游。xxxx橋橋位水域水深流急，且受潮汐影響水位一日多變；其橋址地形高低不平且江岸多陡斜不穩(wěn)；其基礎(chǔ)位置地質(zhì)復(fù)雜，基巖軟弱。xxxx橋斜拉橋主跨跨度之大在國(guó)內(nèi)前所未有，其風(fēng)狀態(tài)下的大懸臂施工風(fēng)險(xiǎn)性很大。xxxx橋施工工期短，其精品工程的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工的要求極高。深水基礎(chǔ)的萬(wàn)無(wú)一失、高索塔澆筑的速度與外觀、大噸位鋼主梁的架設(shè)、安裝，各項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，構(gòu)成了xxxx橋南汊主橋的突出施工難點(diǎn)。　　

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