某客運專線橋梁承臺深基坑開挖施工工藝

內(nèi)容簡介

　　 XX鐵路是我國鐵路中長期規(guī)劃“八縱八橫”主要通道的沿?？焖勹F路的重要組成部分，位于福建省東南沿海，東臨臺灣海峽。線路起于福州市，向西南方向經(jīng)福清、莆田、泉州及晉江市，最后直抵廈門市。晉江特大橋是其中的一個特大橋，由中鐵二十一局集團公司承建，地處南安市郊區(qū)霞門鎮(zhèn)三甲村。承臺底面在原地面3米以下，受地質(zhì)條件的影響，我們承臺施工條件：①地質(zhì)條件較差，分別為淤泥-淤泥質(zhì)黏土-粉質(zhì)黏土（松軟土）-細(xì)砂-中砂，并有地下水的影響。②放坡開挖工程量過大。③受施工場地或鄰建筑物限制，不能全部放坡開挖。　　1 作業(yè)內(nèi)容　　開挖方案的設(shè)計、測量放線、外部引截排水、振動打樁機打鋼管樁、基坑開挖、坑內(nèi)排水、基坑清理、樁基檢測、基坑整平、澆筑混凝土墊層、基坑檢查及報驗等?！　? 施工機械及工藝準(zhǔn)備　　2．1、基坑開挖機械：根據(jù)地質(zhì)條件可采取人工配合機械開挖方法，機械包括卡特200挖掘機、東風(fēng)車3輛、25噸吊車、30KW振動錘、75KW發(fā)電機。25噸吊車吊起振動錘打好鋼管樁，完成支護。挖掘機在坑緣上挖土裝車、將土渣運送到指定棄土地點。人工在坑內(nèi)塑料草袋裝土四周圍堰，并挖好四周排水溝，匯集坑?！　?．2、排水設(shè)備：三相泵抽水機　　3 施工工藝　　3．1施工準(zhǔn)備　　3．1．1根據(jù)我部的地質(zhì)、水文資料并結(jié)合現(xiàn)場鉆孔的地質(zhì)巖層判斷資料、施工場地情況，我部采用鋼管樁支護、砂袋圍堰方法對承臺的開挖?！　?．1．2做好排水工作，應(yīng)在基坑頂部邊緣四周挖好防水排水溝，并準(zhǔn)備排水設(shè)備排干積水。　　3．1．3充分調(diào)查基坑處條件，完成水通、電通、通信通、路通和場地平整的“四通一平”工作。　　3．1．4編制作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、組織技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)工作?！　?．2測量放線　　利用總監(jiān)辦批復(fù)的控制測量導(dǎo)線網(wǎng)通過全站儀采用導(dǎo)線放樣法定出承臺四角尺寸的位置，然后根據(jù)土層情況，確定靠便道路邊鋼管樁及基坑坑壁坡度的位置，確定基坑開挖范圍?！　?

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