框架橋箱身頂進(jìn)施工工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、頂進(jìn)方法及工藝　　1.1頂進(jìn)作業(yè)：高壓油泵工作，使千斤頂受力而產(chǎn)生頂力，推動(dòng)箱身前進(jìn)，每一個(gè)頂程通常在500㎜～700㎜，箱身前進(jìn)后，使千斤頂?shù)幕钊貜?fù)原位，在空檔處填塞頂鐵，如此循環(huán)直至箱身頂進(jìn)就位。　　1.2頂進(jìn)設(shè)備的檢查　　頂進(jìn)設(shè)備分別為液壓系統(tǒng)和傳力設(shè)備。主要檢查液壓元件、管路、管路接頭、儀表等是否正常，以及檢查千斤頂?shù)男谐淌欠衽c施工設(shè)計(jì)相符，頂鐵或傳力設(shè)備是否完好?！　?.3調(diào)試　　調(diào)試工作的目的是全面檢查液壓元件是否可靠，千斤頂功能有無異常，管路有否泄漏，調(diào)整電接點(diǎn)壓力表和壓力繼電器的保安值，調(diào)整溢流閥的作用壓力并且逐步加大油壓推動(dòng)箱身，測(cè)定起動(dòng)推力，檢查后背的變化情況等?！　?.4試頂　　試頂工作以頂動(dòng)箱身為止，因此在試頂時(shí)要加強(qiáng)箱身中線，水平和縱向位移的觀察，后背和底板的變化。試頂工作是操縱所有千斤頂一起頂出，頂塊觸到箱身，壓力迅速上升，此時(shí)在壓力表上讀到的最高壓力值，經(jīng)換算后就是該箱身的起動(dòng)頂力，由于考慮到管道內(nèi)的壓力損失和克服千斤頂?shù)膬?nèi)在摩擦阻力，實(shí)際推力是根據(jù)壓力表反映后計(jì)算推力的0.97左右。試頂完后還要進(jìn)行一次全面的檢查，如各部位情況均屬良好，便可進(jìn)行正式的頂進(jìn)作業(yè)?！　?

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