公路施工常見質(zhì)量問題及防治措施

內(nèi)容簡介

　　一、土方路堤使用不適宜填料　　1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象　　路堤填筑中有些填料適宜性差，影響路堤質(zhì)量，導(dǎo)致工期延誤、投資增加?！　?、原因分析　　材料采集、使用人員不熟悉材料性質(zhì)，經(jīng)驗不足，選擇填料時顧此失彼。　　3、預(yù)防措施　　1）材料采集、使用人員必須對路堤填料的種類、性質(zhì)和適宜性認(rèn)真研究，選擇填料時，既要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，更重視填料的性質(zhì)和適宜性。　　2）填料的取料場地確定前及到場填料卸料前均須由材料采集人員會同工地試驗室人員對填料進(jìn)行檢測，合格后方可確定取料場地及卸料?！　?）常見填料的分類、性質(zhì)和適宜性有：砂土，；砂性土，粉性土，粘性土，碎石質(zhì)土，礫石、不易風(fēng)化的石塊。　　4）不宜于路堤填筑的其它類土：重粘土，黃土類土，黑土，淤泥、泥炭，帶有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。　　二、路基填筑過程中中線偏位　　1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象　　路基填筑過程中線偏位嚴(yán)重，不符合《標(biāo)準(zhǔn)》要求，需返工處理?！　?、原因分析　　導(dǎo)線點遭到破壞，施工過程中中線復(fù)測頻度不夠，沒有按要求設(shè)立保護(hù)控制樁。　　3、預(yù)防措施　　1）應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測，并加固導(dǎo)線點，一直保護(hù)至交工驗收?！　?）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號和路中心填挖高度。　　3）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm應(yīng)復(fù)測一次中線樁，測定路基標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的坡度?！　?）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填挖標(biāo)志，并在不大于200m間距段落內(nèi)、距中心樁一定距離設(shè)立控制樁?！　?、處理措施　　校核導(dǎo)線點，重新恢復(fù)中線，按“規(guī)范”要求保護(hù)設(shè)立的控制樁。虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補(bǔ)填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理?！　?

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