（32m+48m+32m）現(xiàn)澆梁支架設計及驗算書

內(nèi)容簡介

　　1、《鋼結(jié)構設計規(guī)范》（GB50017-2003）；　　2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000）；　　3、《公路橋涵鋼結(jié)構及木結(jié)構設計規(guī)范》(JTJ025)；　　4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)；　　5、《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社出版）；　　6、《橋涵》（人民交通出版社出版）；　　二、計算原則　　1、在滿足結(jié)構受力情況下考慮撓度變形控制；　　2、綜合考慮結(jié)構的安全性；　　3、建立比較符合實際的力學模型；　　4、盡量采用已有的構件和已經(jīng)使用過的支撐方法；　　5、對部分結(jié)構的不均布、不對稱性采用較大的均布荷載。　　三、工程概況　　石武客運專線XX特大橋起止里程樁號DK359+334.99~ DK385+571.41，從0#臺始至801#臺止，正線長26.236Km?！　∑渲蠨K364+659.64~DK364+773.24（163#墩~166#墩）上部結(jié)構為預應力砼現(xiàn)澆箱梁，跨度為（32+48+32）m?，F(xiàn)澆箱梁上跨S328省道，與S328省道中心線相交處里程樁號為DK364+714.2，夾角為81°。　　五、支架設計情況　　1、地基處理　?、趴鏢328省道處在即有道路上搭設雙向門洞支架。門洞支架基礎為砼條形基礎，砼采用C20砼，條形基礎長14m，高0.5m，兩端支墩基礎寬1.25m，中間支墩基礎寬1.5m?！　、破渌课徊捎猛肟凼綕M堂支架。滿堂支架基礎在原地面清表30cm壓實后填筑50cm厚砂礫石并澆注20cm厚C20砼面層進行硬化處理?！　』A每邊比支架搭設范圍寬1m，控制壓實度不小于90%，平整度不大于10mm，并設置1%的單向橫坡。對承臺基坑回填范圍內(nèi)要用壓路機凈碾多遍，達到90%壓實度要求，避免不均勻沉降?！　榉乐沽魉浕Ъ艿鼗?，澆筑20cm厚C20砼作為封閉層，設置1%單向橫坡，每5~8m設橫向漲縮縫，在橋中心設縱向漲縮縫?！　〉鼗幚斫Y(jié)束后，在支架搭設范圍地基基礎四周80~160cm范圍內(nèi)設順橋向排水溝（水溝橫斷面為60×80cm）并挖集水井，集水井設置在線路右側(cè)順橋向排水溝的大里程樁號處，排水溝根據(jù)集水井的位置設置排水縱坡，雨水匯集于集水井后，用水泵排至施工便道排水邊溝內(nèi)，確保地基基礎不受雨水浸泡?！　?

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