某河便橋設計施工方案計算

內(nèi)容簡介

　　一、總說明　?。ㄒ唬?、設計標準：設計荷載為汽-超20級?！　。ǘ?、橋型布置：**河大橋施工便橋設在路線前進方向左側，便橋橋寬擬定為7m（以支立開25t吊機為宜），長為50m。便橋中心線距**河大橋中心線為19.5m，該距離以使滑移模架橫移到最大寬度位置（落架到最底位置）時，縱移、落架不受限制、滑移模架外側距便橋邊緣空隙為50㎝凈距為宜?！　。ㄈ?、有關數(shù)據(jù)：**河水深平時約1m，汛期最大約 3.8 ；淤泥厚度約為30㎝（2003年9月27日實測）；最大沖刷線標高12.8m，平時水面寬約80 m，汛期水面寬約120米，屬于寬灘性河流，沒有通航要求。施工便橋的頂面標高初步定在汛期河水最高水位以上50㎝，即21.5m的標高處。為減少投入便橋應盡量縮短，采用從兩側岸邊向河中填土，以使橋長在50m長為宜（河水最深處）?！　∈┕け銟虿捎娩撃窘Y合結構的簡支梁橋，下部基礎為圓木樁長為6-8m（8～11 m），外徑為φ25-30㎝，樁頂部用30×30㎝大方木橫向聯(lián)系。上部縱梁采用北園路互通立交橋工地上現(xiàn)存較多的Ⅰ36、［40型鋼縱向布置，橋面橫向采用滿鋪25×25㎝方木，便橋每孔跨徑以2I36號槽鋼的抗彎能力來控制確定長度。　?。ㄋ模⑦厴蚴┕ぁ　?. 圓木樁基礎：　　1.1圓木樁采用半干燥狀態(tài)（含水率18~23%）的落葉松材料。由于**河水被廢水嚴重污染，為延長木樁的使用年限，盡量回收重復使用，需對木樁進行防腐處理（可涂抹瀝青等材料）?！　?.2打樁前應對木樁底部進行消尖處理，頂部進行加箍、包裹處理，以防打樁時樁頭劈裂。打樁工作和一般樁基礎施工時一樣，在此不再重復。木樁施工主要是樁位準確和樁身正直，以便在其上安放帽木或接長。樁位偏差不大于5㎝?！　?. 沉樁施工：　　**河大橋6、7、8、9、10＃橋墩位于河床中，其中8＃墩位于河中央，水深較深，該墩樁基、承臺、立柱、蓋梁的施工考慮在枯水期填土筑島圍堰，用圓木樁支護進行承臺施工（備用方案：當水深較深時，采用打雙排圓木樁圍堰，搭設工作平臺，進行樁基施工。用土袋封堵止水，鋼管支護，進行承臺施工）。其中6＃、7＃、9＃、10墩采用填土筑島圍堰施工（詳圖見“**河便橋和水中墩施工平面布置圖”）?！　〈驑恫捎谜駝哟驑跺N（錘重約2）[1]，用履帶吊機輔助作業(yè)。打樁時從便橋的一端開始打樁，將半側河道內(nèi)樁位處填筑土，形成工作臺，在上面操作，先打一側，在打另一側，待打樁工作結束后一并將填土挖運出去?！　?. 沉樁方法：　　沉樁不僅僅局限于振動沉樁，也可考慮靜力壓樁（樁錘重量應能克服壓樁最大阻　　力）或自由落錘沉樁（當錘重1.5t，落錘高度2m時，最后五次錘擊的平均沉降量為2㎝，方可滿足承載力要求）[2]?！　。ㄎ澹?、便橋的使用：便橋建成后，應設立安全、交通等標志（如警示燈、照明燈、欄桿，限速、限載、指示、警示標志牌）。在使用過程中應經(jīng)常檢查，及時維護?！　。?、便橋的拆除：工程結束后，不使用便橋時，需對便橋進行拆除，拆除前先將河道內(nèi)的積土清理干凈，再拆橋面，然后用挖掘機將木樁拔出，可重復使用。　　　　二、設計、計算　　設計荷載為汽-超20級，選550KN重車進行計算，用掛車--120驗算，只考慮單輛重車作用在單孔跨中時

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