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[??芣一級公路施工測量技術(shù)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  本設(shè)計(jì)是XX縣一級公路設(shè)計(jì),地形圖為平原。比例尺1:10000, 車速為100Km/h,交通量為20000輛/日, 設(shè)計(jì)包括道路的選線和定線,道路的縱斷面設(shè)計(jì),道路的橫斷面設(shè)計(jì),路基路面設(shè)計(jì),概預(yù)算?! 」啡L:5000m  根據(jù)小比例尺等高線地形圖所確定的路線方案,即可在較大比例尺的等高線地形圖上進(jìn)行詳細(xì)的精確定線,此時(shí)可按交角點(diǎn)的偏角,結(jié)合地形地物確定平曲線半徑及其要素,鑒于時(shí)間所限,平面設(shè)計(jì)長度可取2~4公里?! ∑矫婢€形的組合應(yīng)能提供較佳的行車節(jié)奏感,使乘客具有良好的感覺反應(yīng)。此時(shí)可通過車速變化的計(jì)算以及汽車排擋的變換來分析研究?! ∏€段的設(shè)置影響平面視距,此時(shí)應(yīng)結(jié)合縱橫斷面的設(shè)計(jì)進(jìn)行視距的驗(yàn)算,取得視距的保證。   控制網(wǎng)布設(shè)相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視良好,其視線距障礙物的距離,四等不宜小于1.5m;一級及一級以下,宜保證便于觀測,以不受旁折光等影響為原則;  測距邊位置的選擇,應(yīng)滿足相應(yīng)測距方法對地形等因素的要求。當(dāng)采用電磁波測距時(shí),其測距邊選擇應(yīng)遵守范 測區(qū)首級控制網(wǎng)的布設(shè),先搜集和了解有關(guān)資料的基礎(chǔ),采用野外踏勘和圖上設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法,制定出合理可行的方案。與國家點(diǎn)聯(lián)測,考慮聯(lián)測方案。應(yīng)進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。宜考慮起始數(shù)據(jù)誤差的影響,在完整的誤差分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行整體及各級網(wǎng)的精度優(yōu)化設(shè)計(jì)?! ≡谠O(shè)計(jì)和選點(diǎn)時(shí),宜利用已有點(diǎn)位,并使所選點(diǎn)位構(gòu)成良好的圖形?! ≡趫D上縱橫斷面都是很重要的部分;縱斷面的坡長、坡度、縱坡都是我們要注意的問題。橫斷面的超高我們要加以關(guān)注。概預(yù)算是我們最重要的,工程主要撥款都是我們工程的關(guān)鍵,以我們要細(xì)心準(zhǔn)確的完成,確保整個(gè)工程順利完工?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 11:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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