【碩士】砼路面加鋪瀝青面層結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)分析與研究【2005】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：華中科技大學　　學位年度： 2005年　　我國水泥混凝土路面的修建是從六十年代中期開始的，至今許多老路已經(jīng)接近或超過了其設(shè)計年限，同時伴隨著經(jīng)濟的日益繁榮，公路交通量和汽車載重量劇增，對路面結(jié)構(gòu)的破壞也日漸加重，從而加速了早期修建的舊水泥混凝土路面接近其壽命的速度，所以目前大量早期修建的水泥混凝土路面都普遍面臨著修復工作?！　”卷椖垦芯肯葟哪壳皣鴥?nèi)外瀝青加鋪的研究情況分析入手，針對瀝青加鋪時目前存在的幾個主要問題，提出本項目研究的主要內(nèi)容；在舊水泥混凝土路面加罩設(shè)計理論方面，列出國內(nèi)外的幾種設(shè)計方法，對各種設(shè)計理論作了簡要評價；在了解了目前我國公路上的軸載特性以及輪胎、胎壓的變化特性以后，對現(xiàn)有的路況進行了充分的實驗研究——最不利荷載位值的確定；層間接觸條件對路面結(jié)構(gòu)內(nèi)荷載效應(yīng)的影響；不同的基礎(chǔ)模量對路面結(jié)構(gòu)的影響；面層厚度變化對路面結(jié)構(gòu)內(nèi)荷載效應(yīng)的影響；路面結(jié)構(gòu)的荷載非均布效應(yīng)；超載對路面結(jié)構(gòu)的影響分析。根據(jù)實驗研究的結(jié)果，加罩路面結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)分析，加罩路面結(jié)構(gòu)的多層彈性體系理論計算和加罩路面結(jié)構(gòu)的三維有限元分析，最后得出了基本結(jié)論?！　〈送?，對本研究對象可進行進一步的研究，可以從建成后路面的使用性能評價、建成一定時期后路面狀況的變化等方面入手，進行跟蹤檢測，積累數(shù)據(jù)資料，為以后類似的道路改建工程提供寶貴的經(jīng)驗。　　

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