【碩士】填隙碎石做路面基層結(jié)構(gòu)材料的試驗(yàn)研究【2006】

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　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：遼寧工程技術(shù)大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　在這幾年來(lái)，隨著阜新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原有的土路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重的影響和阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸。因此，通村油路的建設(shè)是阜新經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要戰(zhàn)略之一。由于阜新地區(qū)干旱缺水，在公路建設(shè)過(guò)程中，還經(jīng)常遇到風(fēng)積土和碎石，所以干法施工的填隙碎石特別適宜用在阜新這樣干旱缺水，碎石來(lái)源特別充分的地區(qū)。該結(jié)構(gòu)型式取材廣泛、承載能力好、工藝簡(jiǎn)單、成本低，符合阜新的工程特點(diǎn)?！　”疚慕榻B了做路面基層材料填隙碎石原材料的基本性質(zhì)，并對(duì)填隙碎石做路面基層材料進(jìn)行了大量的試驗(yàn)與分析，利用均勻設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)試驗(yàn)，得到填隙碎石粗集料的最優(yōu)配合比，為了得到填隙碎石做路面基層時(shí)路面承受荷載的最大破壞值、壓力與路面沉降量的關(guān)系和沉降量與時(shí)間的關(guān)系，第一次探索性的在室內(nèi)用液壓式壓力機(jī)對(duì)試驗(yàn)路模擬，并做出模型進(jìn)行載荷試驗(yàn)，還利用有限元軟件ADINA進(jìn)行模擬，最終經(jīng)過(guò)分析得出填隙碎石做路面基層是可以達(dá)到工程要求。對(duì)工程具有一定的指導(dǎo)意　　義。　　

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