廣州地鐵6號(hào)線(xiàn)的隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　廣州地鐵6號(hào)線(xiàn)穿越老城區(qū)，因此隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)的控制因素較多。通過(guò)簡(jiǎn)化和輸入合理的邊界條件和參數(shù)，運(yùn)用SES程序?qū)υ撀肪€(xiàn)進(jìn)行計(jì)算，針對(duì)隧道內(nèi)溫度和風(fēng)量進(jìn)行分析。指出在現(xiàn)有配置隧道通風(fēng)系統(tǒng)的情況下，深埋隧道內(nèi)近、遠(yuǎn)期的全線(xiàn)溫度滿(mǎn)足要求；單端設(shè)置活塞風(fēng)井的“活塞效應(yīng)”作用較大，隧道區(qū)間換氣量達(dá)到《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，且增設(shè)消聲器對(duì)活塞風(fēng)道德作用影響不大，涉及優(yōu)化、合理。

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